Novos ônibus da Bamonte começam a operar em Barra do Piraí
Nesta última sexta-feira, feriado de 1º de maio, Barra do Piraí celebrou a chegada de 10 novos ônibus 0km da Bamonte Transportes, reforçando a frota municipal e trazendo mais conforto e segurança para os passageiros.
Em entrevista ao Barra Alerta, a prefeita Katia Miki destacou a importância da renovação da frota para a mobilidade urbana da cidade, ressaltando que o investimento representa um avanço significativo na qualidade do transporte público.
Agora após a licitação e um novo contrato assinado que garante a operação por 20 anos, a Bamonte Transportes passa a contar com veículos Caio apache Vip 5 Com AR, modernos. A expectativa é de que o transporte coletivo em Barra do Piraí se torne mais eficiente, confortavel e acessível para todos.
Bamonte nao faz parte do sistema SINDPASS e pode se tornar uma referência aqui na região. Conheço pouco a história dela, mas parece que está disposta a acertar em Barra do Pirai.
ResponderExcluirA empresa é boa e tem condições financeiras. Problema dela foi um contrato Emergencial com poucos veículos, que não davam conta do serviço, e a prefeitura ampliando as rotas sem aumentar a quantidade de veículos.
ExcluirEla possui garagem pra dar manutenção nos carros?
ExcluirTem um video que que aparece o leitor de cartão parecido da Sindpass e um outro, será que agora ela aderiu ao Sindpass?
ExcluirPor mim ela poderia entrar pra substituir a Viaçao Pinheiral municipal de VR hahaha
Por Mim... Bamonte poderia substituir a Pinheiral KKKKKKKKKKK Pra falar uma besteira dessa, é porque não manja nada de empresários donos de territórios! Bamonte só entrou em Barra do Piraí, porque os empresários do ramo de transporte coletivo, de Barra, estão todo falidos. Que não é o caso de Volta Redonda, pois a elite tem muita grana e não depende só de empresa de ônibus. Portanto as cidades de Barra Mansa e Volta Redonda não vão se livrar dessas empresas que estão firmes e fortes nas 2 cidades.
ExcluirRespondendo a pergunta, desde outubro, a Bamonte utiliza a antiga garagem do grupo Santo Antônio. Sobre o validador, é o modelo da Prodata, o outro validador ainda não funciona, mas dizem q é para futuramente aceitar Pix e cartões.
ExcluirToda a frota da Bamonte será trocada ao longo do ano segundo a prefeitura, a frota estará em 43 ônibus no final do ano, por enquanto a frota está em 34 ônibus.
ResponderExcluirNem pense nisso
ResponderExcluirSindpass nem brincando
Notícia de última hora:
ResponderExcluirMPRJ pede a anulação da licitação de barra do Piraí por suspeita de irregularidades. O órgão pede também que a prefeitura realize contrato emergencial em ate 45 dias. Que loucura
MP tá fazendo papel de trouxa com denuncias vazias criadas por opositores politicos, que quando estavam na prefeitura, só fizeram merda! Conhece o Mário? ...
ExcluirNOTA: A Prefeitura de Barra do Piraí vem a público esclarecer e reafirmar a absoluta legalidade, transparência e lisura do processo licitatório referente à concessão do transporte público coletivo municipal.
ExcluirO Município respeita integralmente o posicionamento do Ministério Público, instituição essencial à defesa da ordem jurídica e dos interesses da sociedade. Contudo, entende que os apontamentos apresentados devem ser debatidos e devidamente analisados no âmbito do devido processo legal, assegurando ao Município o pleno exercício do contraditório e da ampla defesa, com a apresentação de suas justificativas técnicas e jurídicas.
Destaca-se que a legislação vigente de licitações e contratos administrativos permite ao ente público, mediante motivação técnica e justificativa adequada, estabelecer restrições à participação de consórcios em certames licitatórios. Todas as decisões adotadas no processo foram devidamente fundamentadas em critérios técnicos, jurídicos e administrativos, sempre com foco na proteção do interesse público e na prestação eficiente do serviço à população.
Podemos dizer que tem o dedo do sindpass?
ResponderExcluirJustamente depois que a empresa começa a renovar a frota? Sei não hein
Sindpass não tem nada a ver com isso! Tem DNA de opositor politico que perdeu as eleições passadas, pois faz alguns meses estava postando vídeos e mais vídeos com testão nas redes detonando os ônibus sucateados de Barra, que por acaso foi ele quem trouxe pra cidade, mas descia o cassete pondo a culpa na atual prefeita. Tudo pra manipular e enganar trouxa. Agora que iniciou operação com ônibus ZERO KM e com AR, veio essa denuncia vazia ao MP. Tá na cara quem é o autor dessas manipulações.
ExcluirVBP, como foi está, tudo bem por lá, Detro RJ para de aborrecer ela? O prazo para apresentar melhora passou e nada foi feito
ResponderExcluirmudança na Barrinha, só os Audaces e nada mais! Tudo caminhando para o caos, ganhou uma pequena sobrevida. OREMOS!
ExcluirBoatos! Boatos... que a Resendense deve operar linhas em Barra do Piraí, segundo a rádio pião, pode ser pois estão contratando motoristas de lá e a empresa só contratava pessoal de VR, BM, Res, ita. e P. Real. EU NÃO ACREDITO! Porque vale lembrar que ano passado a Resendense recusou assumir linhas intermunicipais em VR e BM, linhas que eram da Agulhas e Pinheiral. Sem chance!!!
ResponderExcluirResendense está costurando operar algumas linhas urbanas da barrinha e algumas da progresso, por isso a contratação de motoristas de Barra do Piraí.
ResponderExcluirQuais seriam as linhas da progresso?
ExcluirElite e VCA estão na mesma intenção de assumir algumas linhas da barrinha já que o Detro vai agendar em breve uma reunião com ambas empresas para intervenção na barrinha, pela rádio peão a barrinha permaneceria apenas no setor de Valença.
ResponderExcluirQue desgraça! Justo setor de Valença, ônibus sempre atrasados.
ExcluirComentam que esses VIP-5 da Bamonte não foram feitos sob encomenda, a CAIO produziu esses ônibus pra uma empresa do Maranhão, que, por questões financeiras não pode receber esses ônibus e Bamonte aceitou comprar 10 ônibus desses já prontos pela CAIO, dizem que a CAIO tem mais carros desses pra vender!
ResponderExcluirSim, percebe-se que foram comprados a pronta entrega. 1726L e são 2025/2026.
ExcluirPode ser verdade porque algumas coisas chamam atenção nessa aquisição, chassi com suspensão a ar , o chassi mais robusto MB of 1726L então capaz de ser verdade.
ResponderExcluir5005 encerra a sua carreira no transporte municipal de volta redonda. Depois de anos operando na cidade chegou a vez dele se aposentar também. Assim como seus irmãos 5001, 5002, 5003, 5004 e 5006.
ResponderExcluirTomara que a vca coloque outro carro para reforço da frota
A cidade do aco vai comprar onibus urbanos esse ano?
ExcluirVi comentários que foi vendido pra Peixoto
ExcluirChegou mais um Vip V pra Triecon, com prefixo 229
ResponderExcluirOutro também a caminho com prefixo 233
ExcluirPinheiral podia comprar uns VIP-5 usados pra melhorar a frota municipal de VR, já que venderam diversos mascarello ex VAN e VIPIL, entrou dinheiro pra eles com essas vendas e podem vender mais
ResponderExcluirEntão, era maks fácil era aproveitar os melhores carros da frota dela. Se ela nao fez isso, provavelmente ela não irá durar muito tempo
ExcluirEsses caros estão tudo fudido! Carros Mascarello Volvo, manutenção é cara, empresa de merda igual Vipil não consegue manter, então por inteligência compra CAIO Mercedes, que é básico igual fusca e assim ajuda os usuários a ter um pouco de decência, frequência nos horários com ônibus confiáveis, Volvo-Mascarello nas mãos da Vipil são umas verdadeiras bombas
ExcluirA cidade do aco voltou com a linha para Caxias?
ResponderExcluirRotina vergonhosa na Viação Progresso! DA PÁGINA COBRADORTR - ônibus que sairia de Juiz de Fora 15:30hs pra Três Rios, com a bolsa do ar traseiro arriado, era nítido, fazendo muito barulho, a empresa em momento algum se importaram, o ônibus lotado e por fim na metade do caminho pega fogo! Isso é uma vergonha porque a passagem nem barata né! O ônibus chegou quebrado e eles sabiam, ainda perguntei o rapaz da rodoviária e ele disse: espero que chegue até Barra Mansa, Três Rios é fácil. Isso é uma vergonha!
ResponderExcluirEstamos parado aqui na br-040 indo para Juiz de Fora esperando outro ônibus para vir ajudar a gente um absurdo, ninguém pode ficar dentro do ônibus devido o cheiro de queimado e fumaça. LINK: https://www.instagram.com/p/DYF75Z-D4zA/
VERGONHA!!! A precariedade juntamente com as tarifas abusivas que a Viação Progresso tem praticado, é inadmissível! Esse péssimo serviço prestado a população, é um absurdo o descaso dos politicos e governantes locais, que continuam aceitando o descaso, é um abuso descarado da Progresso... Por exemplo, uma passagem de Juiz de Fora com destino a Além Paraíba (80 reais), como assim?! Uma passagem de Três Rios com destino a juiz de fora é 50 reais ou um pouco mais... Aproveito e deixo aqui um pequeno relato das minhas experiências usando a toalete a bordo fedendo muito, ônibus quebrando no meio do trajeto. Eu e muitos outros passageiros já chegamos a ficar todos molhados dentro do ônibus. Devido ao mesmo realizar uma curva e acabou vazando água por todo teto, e sinceramente não sei de onde veio tanta água, imagine se tivesse chovendo? Talvez proveniente do ar condicionado. Enfim, os valores cobrados não justificam o péssimo serviço que está sendo prestado pela Viação Progresso, o quesito segurança e higiene dos ônibus precisa ser levado em consideração! Tá péssimo, pegadinha de mau gosto. Ônibus de Três Rios para Juiz de Fora, a marcha emperrou na terceira marcha, o ônibus seguiu o trajeto todo berrando emperrado numa única marcha, forçando o motor pra não parar, *sem ar condicionado, cheiro forte de queimado devido ao motor funcionado só na 3ª marcha. Quem usa sabe que os equipamentos internos ficam caídos, quebrados, molas penduradas, ônibus Sujo, mofado, fedendo! SEGURANÇA dos passageiros, algo que deveria ser prioridade. Vergonha! E ainda pagamos caro por isso...
ResponderExcluirJá usei a linha Três Rios x Petrópolis é a mesma coisa! Banheiro fedendo, ônibus sem ar-condicionado e sem poder abrir as janelas! Toda frota da Progresso está péssima, estado de calamidade! Na vez que fui pra Juiz de Fora, nas subidas parecia que o ônibus não ia aguentar subir, fraco! Resultado: viagem demorada, chegou muito atrasados ao destino. Outra experiência: voltando de Petrópolis, ônibus sujo com cheiro horrível. Essa é a rotina de viajar pela Viação Progresso. Vigilância sanitária e vistorias do DETRO, DETRAN e ANTT precisam interditar esses ônibus, podres fedorentos e com muitos problemas mecânicos.
ExcluirO que está acontecendo com a viação progresso, sempre foi uma empresa bem organizada e de repente vira um caos. Vai ser engolida por outra empresa
ExcluirConfesso que a situação dela piorou na pandemia, quando ela teve que devolver os VIP4 recem adquiridos por falta de pagamento. De lá pra cá, só ladeira abaixo.
ExcluirEu defendo que o DETRO ou a ANTT deveriam fiscalizar melhor essas empresa em processo má administração e falência, pois essas empresas ficam anos ou décadas em processo lento de falência causando muitos transtornos pros usuários. tem que forçar a barra pra cima delas, assim os herdeiros vendem ou fecham as portas deixando as linhas pra novas empresas reiniciar a prestação dos serviços com qualidade.
ExcluirEntão, o detro não tem essa competência no caso da recuperação judicial. Vimos isso acontecer com a AGULHAS NEGRAS por exemplo, na recuperação judicial ela colocava verdadeiras lixeiras ambulantes nas ruas mas o detro nada pode fazer.
ExcluirEntão é exatamente por isso, DETRO deixou Agulhas Negras por 20 anos operando falida, usando carros de uma outra empresa sem recursos pra nada. Entendeu o DETRO pode e deve agir sim tem todos os meios pra isso no caso de linhas intermunicipais, o problema do DETRO é a interferência politica no departamento de transporte, E no caso dá Agulhas faz mais de 10 anos que nem tava com recuperação judicial. quando o Gustavo Paiva voltou a ser o gestor da empresa já tinha finalizado a intervenção. Portando o DETRO pode e deve agir para retirar todas as linhas de uma empresa falida, e o mesmo deve ser feito pela ANTT. Sem interferências politicas que só atrapalham a população
ExcluirOntem a noite, acidente em BM, envolvendo carro de passeio e ônibus da VCA e Top Rio, carro de passeio ficou destruído.
ResponderExcluirDe acordo com o g1, o carro foi fazer uma ultrapassagem e acabou espremido entre os onibus.
ExcluirTransmargoo entrou no transporte interestadual; saiu a autorização da ANTT para a empresa operar a linha VR x Cruzeiro
ResponderExcluirA antt cancelou todas as autorizações na segunda feira que ela tinha autorizado em abril.
ExcluirSó queria ver como a TransMargoo iria conseguir manter uma linha com baixa demanda!
Excluir>> Governador interino demite presidente do DTRO RJ
ResponderExcluirRaphael Salgado - Hoje encerro um importante ciclo da minha vida pública à frente do DETRO/RJ. Saio com a cabeça erguida, a consciência tranquila e a sensação de dever cumprido.
GOVERNO DO RIO DE JANEIRO ALTERA CÚPULA DO DETRO E PRODERJ EM MEIO A REESTRUTURAÇÃO ADMINISTRATIVA.
ResponderExcluirMUDANÇAS NO DETRO-RJ
No Detro-RJ, órgão responsável pela regulação e fiscalização do transporte intermunicipal, o então presidente Raphael Salgado e o diretor Danilo Bezerra deixaram seus cargos. A gestão do departamento será assumida interinamente por Carlos Alberto Costa de Oliveira, que ocupava a Diretoria Técnica-Operacional.
Carlos Alberto possui histórico na autarquia e vinha atuando como Subsecretário Adjunto de Administração na Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram). Segundo a nota oficial do governo, a transição foi planejada para fortalecer a gestão do sistema de transportes sem gerar aumento de custos.
CONTEXTO POLÍTICO
A reestruturação ocorre em um período de vigilância sobre o órgão. Investigações da Polícia Federal, deflagradas em fevereiro, apontaram que o Detro era um dos alvos de indicações políticas da Assembleia Legislativa do Rio (Alerj).
Na ocasião, a PF encontrou planilhas no computador do chefe de gabinete de Rodrigo Bacellar — ex-presidente da Casa, atualmente preso por envolvimento em vazamento de operações policiais — que detalhavam o loteamento de cargos públicos, incluindo unidades do Detro no interior do estado.
Desembargador/Governador, que continue a limpeza, ainda faltam muitos pra por pra fora! Feche bem todas as tampas de bueiros por onde a rataiada roubavam os cofres públicos. Excelente!!!
ExcluirDeixa o homem trabalhar!!! FAXINA
ExcluirCom a mudança na direção do Detro RJ, a VBP, ganhou mais tempo para se organizar. Com certeza não haverá intervenção na empresa
ResponderExcluirCom certeza, agora o foco do detro será qualquer outro.
ExcluirÉ aquila história do burro que canta
ExcluirOntem! Carro da elite da linha 545 sofreu um princípio de incêndio.
ResponderExcluirEsses carros da elite está sucateados
Excluir2321 ontem na 545
Noitei que está acabado por dentro
VBP - 012 agora foi pra pintura, vamos ver quando a miriam vai devolver ele pra barrinha
ResponderExcluirElite deveria repassar todos ônibus velhos, MASCARELLO GRANMIDI isso já, vergonha ter umas porcarias dessa rodado!
ResponderExcluirNo ônibus brasil tem a informação que a tursan tem onibus que vieram da util a venda.
ResponderExcluirSera que a cidade do aco tem interesse nesses ônibus?
Seria bom mesmo se comprasse esses ônibus, a frota rodoviária só sai ônibus, não repõe
ExcluirQual carro da elite sofreu indício de incêndio?
ResponderExcluirNão estou entendendo o que ela tem feito com o a 405/450 aos finais de fds
2410 ta sem linha né, será que só vem ele? Ficou na 325 mas já vi na 525A e 205A
Sobre a 405/450 ela simplesmente está unificando as duas linhas aos domingos e FERIADOS. O 405 faz coqueiros e Nova esperança. Na prática ela retira um carro da linha e o outro tem que fazer ps dois bairros. Nada diferente do que ela faz com a 505 aos domingos a noite unificando com a 500, o que ela já fez com a 105 e 150 e com a 215A e 255. Agora, se isso é bom não sabemos mas para a empresa representa economia.
ResponderExcluirO 2410 parece carro de desfile. Está rodando em várias linhas. Além das que você citou, também vi ele nesta semana na 540.
ResponderExcluirNão gosto da elite
ResponderExcluirMas uma coisa é certa os ônibus estão andando vazios direto
Até o carro vista alegra para volta redonda está vazio.
Ontem achei estranho ele vazio tanto vcs e Resende se
Domingo linha nenhuma anda com lotação!
ExcluirEntão, sábado, domingos e feriados não é parâmetro para linha nenhuma. Durante a semana sim. A elite domina no Retiro, santo Agostinho, padre josimo, santa cruz, pinheiral, isso sem contar bairros que na eram dela. Realmente ela não tem do wie reclamar não. Precisa colocar carro na rua, pois o lucro dela é maior do que o da Sul fluminense no passado.
ExcluirA empresa de transporte Rio Ita, que atua em São Gonçalo (RJ), está reforçando sua operação com a chegada de aproximadamente 70 novos ônibus para a frota.
ResponderExcluirOs novos coletivos contam com carroceria Caio Induscar modelo Vip V, chassi Mercedes-Benz OF-1721L e são equipados com sistema de ar-condicionado, proporcionando mais conforto aos passageiros no dia a dia.
Linha do vista alegre vejo cheia direto. Sempre foi assim desde a época da são João Batista.
ResponderExcluir2410 na 500 hoje e o 2391 que é fixo na linha foi para a 505
ResponderExcluirA Viação Elite Ltda. foi contemplada com um financiamento de R$ 16 milhões aprovado pelo Ministério das Cidades através do Novo PAC Mobilidade Urbana, com operação financeira estruturada pelo Banco Mercedes-Benz. O recurso é voltado exclusivamente para a renovação e aquisição de ônibus urbanos.
ResponderExcluirRegião Atendida: Os novos veículos vão compor a frota que atende os municípios de Volta Redonda, Barra Mansa e Pinheiral, no estado do Rio de Janeiro. Modalidade: O financiamento integra as linhas de crédito destinadas à mobilidade urbana (programa semelhante ao Refrota) com o objetivo de modernizar o transporte coletivo.
Que ótima notícia, agora a VE poderá ampliar sua frota com ônibus novos. Parabéns a empresa pela aquisição.
ExcluirBoa notícia. Agora ela aposenta de vez os MASCARELLO e os comil. Essa boa notícia também poderia vir para a cidade do aço. Está precisando.
Excluir16 milhões só dará para comprar 17 ou 18 ônibus no máximo, visto que cada ônibus zero está na casa de 850 mil reais, com isso ainda vão ficar alguns Comil Svelto rodando.
ExcluirRetirando aqueles mascarello de circulação já é um adianto
ExcluirMas aquele detalhe... Sem ar condicionado pro municipal kkkkk
ExcluirSobre o ar condicionado nos ônibus, a elite ira continuar mantendo ônibus sem ar nas linhas municipais até porque não existe obrigatoriedade em VR, infelizmente. Pode ser que futuramente com os repasses dos intermunicipais isso possa acontecer, mas não levo fé não, pois as aquisições de 0km estão sendo sem ar.
ExcluirNas linhas intermunicipais, a elite só adquiriu carro com ar por determinação do detro, do contrário, não compraria.
Esses 16 milhões que a elite foi contemplada (fundo do FGTS-Governo-PAC), deve render pra elite uns 16 ou 17 carros novos, caso a elite invista mais alguns milhões de recursos da própria empresa, pode ser uma compra maior. Nos últimos 3 anos a Elite cresceu muito e tem linhas em muitos municípios, antes era só em Volta Redonda. Vamos aguardar a ELITE não tem perfil de comprar uma caralhada de carros de uma vez, perfil da empresa é de comprar 5, 6 ou no máximo 10 por vez, nunca mais que isso.
ExcluirPois é e ao longo de 2025 foram adquiridos 43 ônibus ao todo sendo 16 seminovos para as linhas intermunicipais da pinheiral e agulhas negras e o restante zero.
ResponderExcluirVE vai precisar comprar ônibus todo ano, nem que seja 10 ônibus a cada ano. Assumiu várias linhas e ainda tem muitos ônibus muito ruins na frota que precisa ser substituído, esses que vieram de Brasília estão um caco, um pior que o outro.
ExcluirNa verdade, pelo tanto de linhas que elite assumiu nesses últimos deveria ter comprado uns 100 carros ou até mais.
ExcluirAtenção! Os novos Torinos com AR da Princesinha do Vale (Resende), saíram hoje a tarde de São Mateus e já foram avistados passando por Iconha-ES, fiquem atentos amanhã para flagrar esses carros nas estradas a caminho de Resende.
ResponderExcluirEm uma fiscalização do Procon-RJ hoje em Angra dos Reis, retirou de circulação cerca de 12 ônibus da Viação Senhor do Bonfim, por má conservação!
ResponderExcluirA cidade do aco colocou mais 4 onibus a venda ou sao os mesmos que foram anunciados na semana passada?
ResponderExcluirFrota rodoviária da VCA, sendo reduzida cada vez mais, daqui a pouco ela abandona as linhas rodoviárias
ExcluirSão os mesmos G7 já anunciados antes! Se tá vendendo esses G7 pois estão super usados e já atingiu o limite de idade pro DETRO. Então é normal vender para renovar, empresa em tempos de recuperação judicial é assim! Tudo indica que atual gestão da VCA tá fazendo o dever de casa como deve ser feito para recuperar a empresa, portanto muita calma nessa hora. Não pode meter os pés pelas mãos e acabar igual a Viação Sul Fluminense, Agulhas Negras e Barrinha.
ExcluirOs Torino zero da Princesinha do Vale seguindo em direção a Três Rios mais cedo! em breve vão estar em Resende
ResponderExcluirJá devem estar em Resende, pois foram vistos passando por Volta Redonda
ExcluirSão os VW? Falaram que teriam ar.
ExcluirQuem deu o informação que que os ônibus seriam com AR, foi o prefeito de Resende Tande. CADE O AR DO ÔNIBUS PREFEITO? Ele falou que seriam os primeiros ônibus com ar condicionado da frota municipal. BOLA FORA PREFEITO
ExcluirMinistério Público do Estado do Rio de Janeiro - MPRJ
ResponderExcluirTRANSPORTE PÚBLICO EM BARRA DO PIRAÍ | O MPRJ obteve decisão na justiça para que o município de Barra do Piraí contrate nova empresa de transporte público em até 45 dias, em razão de irregularidades no processo licitatório. Na decisão, o Juízo determinou que, para que a população não seja afetada em seu direito de locomoção, a prefeitura mantenha a continuidade da prestação do serviço enquanto não for concluída a nova contratação.
Obs. Porque o Ministério Publico Estadual não contestou junto ao TCE na época que o edital foi publicado? Deixou rolar o edital, foram meses, até sair o resultado da empresa vencedora, só pra aí passar a questionar na justiça, alegando que no edital não permitia que empresas menores pudessem formar consórcio para participar da licitação?
Briga politica.Obvio que tem gente por trás disso que estava esperando a oportunidade para contestar a licitação. Confesso que sempre achei a saída das antigas empresas tranquila demais. Elas simplesmente saíram de cena e a bamonte entrou. Agora que a bamonte renovou a frota, querem questionar.
ExcluirNada que um novo CNPJ não resolva rs
ResponderExcluirProblema não o CNPJ da empresa, o denunciante ao MP alega que a prefeitura criou uma cláusula que impedia a livre concorrência ao proibir que empresas pequenas formassem consórcio para poder participar da licitação. Todos bem sabemos que uma empresa para participar de uma licitação que exige altos investimentos para prestação do serviço devem provar que tem caixa suficiente para entrar na disputa, concorrer, pequenas empresas não tem milhões em caixa para ganhar licitação de transporte publico, isso é fato! Ainda mais pelo valor que um ônibus urbano novo estar na casa 1.2 milhão
ExcluirPrefeitura de Barra do Piraí vai recorrer da decisão ajuizada pelo MP, Prefeitura recorrerá para que o resultado da licitação que foi totalmente aprovada pelo TCE continue valendo e o serviço de transporte da cidade continue normalmente. Porque será que o MP não vai se preocupar com uma cidade bem grandinha da região que nunca realizou licitação do transporte publico?
ResponderExcluirParece que os novos ônibus da Princesinha do Vale chegou, mas sem ar condicionado
ResponderExcluirCidade do aço fez uma revisão nos horários da linha para cabo frio. Agora na baixa temporada, a empresa só irá colocar horários em datas comemorativas e FERIADOS. A demanda não está compensando.
ResponderExcluirSe a linha para cabo frio fosse uma extensão da linha para Niterói nao seria mais vantajoso para a cidade do aco?
ExcluirOs novos ônibus da Princesinha de Resende vieram sem Ar Condicionado, falaram aqui que tinham sido vistos com Ar, parece que não procede a informação, fotos de 2 carros sem Ar no Ônibus Brasil.
ResponderExcluirQuem deu o informação que que os ônibus seriam com AR, foi o prefeito de Resende Tande. CADE O AR DO ÔNIBUS PREFEITO? Ele falou que seriam os primeiros ônibus com ar condicionado da frota municipal. BOLA FORA PREFEITO
ExcluirNa verdade não foi bola fora né, parece que a empresa deu um olé no prefeito kkkkk
ExcluirKkkkkkkkk
ResponderExcluirO grupo CSC não costuma renovar com ônibus equipado com ar condicionado. Até estranhei, mas...
Sobre a VBP, alguma novidade ou tudo na mesma
ResponderExcluir2410 é algum ônibus de teste? Está rodando todas as linhas da elite. Hoje esta na 215
ResponderExcluirOntem fui a barra do pirai
ResponderExcluirParabéns prós carros novos da Belmonte
São ótimos
Viação Elite renovará a frota intermunicipal com 20 novos ônibus, adquirido junto ao programa PAC- Mobilidade Urbana, todos os veículos são de tecnologia EURO 6 e equipados com ar condicionado. Veículos em produção, breve nas ruas...
ResponderExcluirNão sei como vai ser a distribuição da Elite nas intermunicipais desse novos equipamentos, mais tenho uma ressalva. Quase 1 ano e meio ligando uma parte das linhas da região leste de Barra Mansa a Volta Redonda as únicas linhas que receberam carros com ar condicionado foram as linhas P713 e P714 as linhas P711 e P717 nunca receberam carros com ar, já a cidade do aço todas as linhas tem ar condicionado na região leste. Tirando o extra da 713 que roda de manhã e a tarde a Elite tem 8 carros ao todo 3 ex santo Antônio da 713 e 2 na 714 com ar, 2 na 711 e 1 na 717, acredito que por subirem morro elas não são contempladas com ar
ResponderExcluirSinceramente não sei como a Cidade do Aço ainda mantém seu carro na P710, ela ainda colocou um extra lá que roda de manhã e volta a tarde e fica até as 22:00. Os horários da Elite são colados no 9 De Abril da cidade do aço, ele roda das 5 da manhã as 00:30 na maioria dos horários vazios quando não é o 713 9 De Abril na cola dele é o 714 São Judas, se não fosse o Mangueira e o Primavera a cidade do aço ia sair no prejuízo e vou te falar no Mangueira ela ainda tem a concorrência do 150 208 e do 105 Jardim ponte alta
ExcluirO que a Elite vai fazer agora é o que foi feito outras vezes, vai remanejar Svelto e Vip IV para as linhas municipais. É só reparar na frota municipal quantos carros inter foram já remanejados.
ResponderExcluirÉ nítido o crescimento da VCA nas ruas de Volta Redonda, principalmente Vila e Amaral Peixoto após pegar as linhas da Agulhas Negras, fico feliz pela empresa. Eu acho que seria bastante justo também. Elite pegou sozinha as linhas da Pinheiral seria justo a VCA assumir tudo da Agulhas Negras, hoje ela já recuperou o investimento feito mais a Elite dificilmente iria devolver as 4 linhas que ela tem lá.
ResponderExcluirQuantos carros a Elite tem nas linhas de Pinheiral e Barra? Alguém sabe me dizer? Extras e etc?
ResponderExcluirElas se tornaram já mais lucrativas que a P190, P195, P200, P207, P730, P735 e afins? No caso as inter que foram compradas da Sul Fluminense. Se alguém souber ou tiver noção diga ai
Parece que o RJ 176.050 da Elite que estava em Rio Claro voltou, está na P711, se é o mesmo carro não sei pq não vi a placa.
ResponderExcluir2410 poderia ir pra 205A no lugar do 2350, não entendi ele ser o filho único
Mas a Elite ta meio bagunçada, 2344 parece que saiu da 305 e entrou o 2312, 2345 ta sumido da 310 e quem ta é o 2334, na 515 2318 e e 2319 estão dando pouco as caras
050 é titular na 711 a mais de um ano, diferente do outro veículo ele roda só até às 20:30 da noite, depois disso recolhe pra garagem
Excluir2410 é filho único pq a Elite ganhou num consórcio da Marcopolo, alguém comentou aí acima, ela foi sorteada e ganhou
ExcluirGalera, sobre a elite nao colocar carro com ar na 711 e 717, a questão é simples: ALTO CUSTO e DEMANDA RAZOÁVEL. A elite trabalha gestão de frota, e isso inclui a rentabilidade total de cada linha. Ela não sai pegando linha e colocando carro zero assim não. Ela utiliza a mesma estratégia de grandes empresas como grupo flores, JCA, Rio doce por exemplo. E diga-se de passagem, ela só está com ar condicionado nas intermunicipais pois se tornou uma determinação do detro, pois para ela nem isso teria.
ResponderExcluir711 tem um trajeto horrível dos bairros Santa Rita e Guanabara, acho que o trajeto melhorou bastante mais são dois morros imensos e parecem uma parede, já a 717 também sobe um morro enorme. São as duas linhas mais deficitárias, 713 e 714 são ótimas linhas
ExcluirA cidade do aço segue com a linha 710 e rodando com carro vazio sem reclamar, pois ela compensa isso em outras linhas, principalmente no trecho VRXBM que hoje a empresa fatura mais do que a própria elite. Tudo isso foi acordado entre as empresas, e a vca também está lucrando com isso.
ResponderExcluirA P710 estava extinta pela Agulhas Negras a mais de 10 anos, a P713 também só que diferente da P710 ela rodava em horário de pico as vezes. Hoje a P714 tem apenas 2 carros mais antes de a Elite e a Cidade do Aço assumir ela tinha 6 carros cobrindo assim o buraco que ficava nos horários extintos da 710 e 713. O Detro quando repassou as linhas pra Elite e Cidade do Aço não extinguiu a 720 mais a deixou com 1 veículo e nas mãos da VCA, a 713 e 714 foram para a Elite com a 713 com três carros. Mesmo a VCA tendo prejuízo na 710 ela coloca um extra mesmo sabendo que teoricamente não tem necessidade pois a Elite supre a demanda
ExcluirA elite não irá devolver linhas e nem a vca. Galera, só de não existir PINHEIRAL, AGULHAS NEGRAS e SUL FLUMINENSE, as empresas ja estão faturando muito. Uma linha faturar um pouco menos que a outra é comum, desde que exista uma compensação no final.
ResponderExcluirEu percebo que a Elite e a Cidade do Aço tentam reorganizar os territórios das linhas de Volta Redonda depois da queda da Agulhas Negras e Sul Fluminense, no fim da década de 90 e início dos anos 2000 já era assim o que indica que isso não é novo, apesar dos abusos do Sr Fernando e da concorrência com a Elite em parte do setor 2 as 3 empresas ficavam em seus territórios, Agulhas Negras desse lado de cá a Sul Fluminense do lado de lá e a Elite lá p Los lados do Água Limpa, Santo Agostinho e etc. Só que na região leste que eu considero um entreposto do setor 1 as duas empresas estão em concorrência o que eu considero uma perda
Excluira pras duas empresas, na região do mangueira/249 eu acho que já era melhor a Elite ter ficado. A outra parte da região leste tinha que ter ficado com a VA, mais a poderosa Elite não abriu mão do 9 De Abril e adjacências, paciência agora
Sim, sobre esses territórios invisíveis kkk sim, eles existem. Dizem que não, mas sempre existiram. E não é uma exclusividade de VR, e faz um certo sentido. Para uma empresa de ônibus, seja ela qual for não é simplesmente comprar novos ônibus, colocar na rua e esta tudo certo. Precisa de cálculo e muito cálculo, do contrário, vira prejuízo. Essas empresas de fretamento só fecham contrato se o valor do contrato compensar o investimento, se não, nem vale a pena entrar.
ExcluirAgora voltando aos territórios, para uma empresa de ônibus, ter concorrência é colocar em risco esse controle e análise de lucratividade.
ResponderExcluirUm exemplo: Elite x Sul fluminense no Santo Agostinho com a 260 e 540. A sul fluminense sempre colocou vários carros na linha para sufocar a Elite. A Elite poderia fazer o mesmo e também colocar mais carro, só que ela nao fazia isso, pois aumentaria o custo dela e as linhas que ela possuiam não eram iguais as da VSF que cobriam prejuízo. Por isso as empresas evitam concorrência.
Hoje em VR temos:
Pinheiral: TRÊS POÇOS, JD MARIANA, AERO
VCA : ROMA e BELMONTE
Elite em todo o resto
Quando as pessoas compraram elite com sul fluminense e dizem que a Sul fluminense era melhor, era pelo fato de que lá nunca existiu essa preocupação com custo, pois sempre teve dinheiro no caixa Quando a fonte secou, secou para nunca mais voltar a jorrar.
ResponderExcluirSeparar por território é o ideal ainda mais quando as empresas fazem parte do mesmo sindicato. A questão das linhas da Agulhas Negras é porque o Detro quem separou as linhas, só que a dúvida que paira é que a Elite pegou sozinha as linhas de Pinheiral e da Agulhas Negras houve divisão, será porque lá tem linhas mais deficitárias que as da antiga Pinheiral e nenhuma delas quis pegar tudo sozinha? Ou será porque a cidade do aço não tinha frota pra pegar tudo? Enquanto a Cidade do Aço tem 2 linhas deficitárias 711 e 717, Cidade do Aço tem 3 716, 736 e 737. As linhas realmente boas ali sempre foram, 9 De Abril, Mangueira e Primavera/ou São Judas o resto é complicado prejuízo na certa
ResponderExcluirCorreção a Elite que tem 2 linhas deficitárias 711 e 717. E digo mais de todas as deficitárias a 711 é a melhorzinha, nesse caso a Cidade do Aço que se deu mau então, o problema da 711 é os morros porque ela não é tão ruim, mais também não é essas maravilha
ExcluirEstou impressionado positivamente com a Elite. Colocou o 2410 na 415. Antes nem a Sul fluminense colocava carros novos na linha. Que continue assim!
ResponderExcluirNormalmente rodam 2406, 2407 e 2408.
A Elite está mudando a escala da frota em algumas linhas, há intenção de deixar a 415 com carros grandes.
ExcluirEntão, 711 e 717 são deficitárias aos nossos olhos quando comparamos elas com linhas maiores como 715 e 750, mas a elite não sai perdendo não. E outra questão importante, a separação não foi 50% pra cada pois aí envolveria capital, e no momento, a elite tem mais dinheiro em caixa do que a vca. Inclusive, o fato da elite pegar as linhas da região do vila Brasília 400, 405, 415, 450 e 455 sozinha foi pelo fato de que ela tinha dinheiro para colocar na mesa naquele momento.
ResponderExcluirSobre esse 2410, digamos que ele está passando de linha em linha. Já vi ele na 205, 215, 325, 500, 540. Acho que a elite está testando o carro e ouvindo a opinião dos motoristas para futuras aquisições. Não sei, mas...
ResponderExcluirE por falar em elite, o 2360 ficou top com esse novo painel eletrônico prata. O carro parece novo. Quando eu vejo ele de longe me confunde demais. Muito bom.
ResponderExcluirPorque estão mudando? Para padronizar ou porque tava com problema?
ExcluirA 415 é uma linha que já poderia rodar com carros maiores. Ja vi inclusive o 2404 e 2405 algumas vezes por lá. O problema ali são as ruas estreitas. Claro que o ônibus passa, mas para garantir fluidez esses midi são melhores. No fazendinha a mesma coisa.
ResponderExcluirDisseram que a P711 e P717 não tem carro com ar condicionado por serem problemáticas na operação, isso não procede totalmente pois quando a frota intermunicipal estiver 100% com ar condicionado, essas linhas terão na frota ônibus com ar condicionado, ocorre que a Elite vai receber agora 20 ônibus intermunicipal segundo comunicado dela mesma, aí sim poderá não ter mais carros sem ar condicionado neste setor.
ResponderExcluirA P717 é a P713 praticamente é a mesma coisa, ela apenas sai do Vila Rica e sobe o morro da K1 ao invés de fazer ponto final na baixada em frente ao colégio estadual boa vista, é como se fosse o Caviana no santo Agostinho, não tem necessidade de botar carro com ar nela.
ResponderExcluirEntão, sejamos sinceros né. A elite só coloca carro com ar nas intermunicipais pois é uma determinação do detro, caso contrário, não o faria. Enquanto ela puder evitar colocar carro com ar nessas linhas ela vai evitar.
ExcluirVE se tornou a maior empresa do sul do estado RJ, vai precisar renovar a frota, tanto municipal quanto intermunicipal todo ano. Mas também se faz necessário uma mudança no sistema de transporte em VR, readequação de linhas, já que ela não tem concorrência.
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