Viação Elite conquista habilitação ao programa Pac Mobilidade do governo federal
A Viação Elite, empresa sediada em Volta Redonda e referência no transporte intermunicipal do Sul Fluminense, foi habilitada pelo Governo Federal, por meio do Ministério das Cidades, para participar da nova etapa do Novo PAC – Mobilidade Urbana, programa voltado à renovação da frota do transporte coletivo no país.
Com a aprovação da proposta, a empresa poderá investir cerca de R$ 20 milhões na aquisição de 20 novos ônibus, que serão utilizados nas linhas intermunicipais operadas pela companhia, beneficiando diretamente moradores de cidades de toda a região Sul Fluminense.
A seleção das propostas foi publicada pelo Governo Federal, prevê investimentos em diversos estados brasileiros, com recursos financiados pelo Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). Os veículos contemplados utilizam tecnologia Euro 6, considerada mais moderna e menos poluente, reduzindo a emissão de gases e melhorando a eficiência energética.
Para a Viação Elite, a habilitação representa não apenas a possibilidade de renovação da frota, mas também o reconhecimento de que a empresa está totalmente regularizada, estruturada e apta a acessar programas públicos estratégicos voltados à modernização do setor de transporte coletivo.
“Estamos orgulhosos com esse resultado, que reflete um momento de superação e solidez da empresa. Depois de um período muito difícil, conseguimos manter os serviços e gradualmente estamos oferecendo melhorias. Temos muito que agradecer a cada um de nossos funcionários por alcançar esse objetivo e também aos nossos clientes que diariamente utilizam nossos serviços”, disse Lucas Arantes, presidente da Viação Elite.
A empresa destaca que essa iniciativa de oportunizar esse crédito com taxa de juros reduzidas representa um importante sinal de apoio do Governo Federal às operadoras de transporte, especialmente diante dos desafios enfrentados pelo setor nos últimos anos, principalmente após a pandemia, e mais recentemente a Guerra no oriente médio, que impactou diretamente a operação e os custos do sistema em todo o país e ainda existe reflexos desses impactos.
Além do ganho operacional, os investimentos devem proporcionar mais conforto, segurança, acessibilidade e qualidade no atendimento aos passageiros que utilizam diariamente as linhas intermunicipais da região.
“Essa é uma tendência cada vez mais forte. Muitas prefeituras já atuam neste sentido, mas esse projeto tem um simbolismo muito forte, por partir do Governo Federal, que deu mostra irrefutável de que acredita e aposta no sistema de transporte que operamos”, destacou Lucas Arantes.
A renovação da frota também acompanha uma tendência nacional de modernização da mobilidade urbana, com foco em veículos menos poluentes e mais eficientes, alinhando o transporte coletivo às novas demandas ambientais e de qualidade dos serviços públicos.
Resende RJ - Já sobre a renovação de frota da Princesinha do Vale (grupo CSC) em Resende, prefeito Tande postou vídeo ano passado e prometeu ônibus novos com AR, logo para os primeiros meses de 2026 e enfim chegamos ao meio do ano de 2026! E não é que chegaram mesmo novos ônibus pra Resende, só faltou o AR. Não foi desta vez né prefeito! Será que o grupo CSC deu um drible no prefeito?
E a VCA comprou diversos ônibus seminovos que vai chegar em breve.
ResponderExcluirRodoviários ou urbanos?
ExcluirEstá precisando mesmo. A frota municipal da cidade do aço é insuficiente para atender a demanda. Quando quebra algum carro, ela simplesmente mata o horário por falta de reposição, sem contar os buracos na frota. O 5019 está sumido
ExcluirP190
ResponderExcluirP145
P200
P720
P730
P431
P713
P720
Assim eu escalaria os carros da Elite se fosse Chiquinho Perota
Elite começou a remanejar carros da frota intermunicipal pra municipal, em breve entra um vip IV na VR.
ResponderExcluirQuais?
ExcluirNão sei se vocês tem notado, mas tenho observado um número razoável de ônibus urbanos da cidade do aço quebrados em VR, principalmente os intermunicipais.
ResponderExcluirEstava pensando nisso ontem. Isso acontece com a cidade do aço de tempos em tempos. Ela passa um tempo top, e do nada começa o quebra quebra. Nesta semana e no mesmo dia eu vi pelo menos 4 ônibus dela quebrados, inclusive ônibus de viagem. Pode ser falta de mão de obra lada realizar as manutenções. Um amigo meu que mira no roma, disse que o fiscal tem ficado lá de manhã para acompanhar os horários dos carros, pois o povo no roma esta reclamando bastante do não cumprimento de horários.
ExcluirViação Colitur colocou à venda o Micro Ônibus de prefixo 216, que estava operando em Paraty-RJ e em Barra Mansa-RJ operava com o prefixo 136, se trata do modelo Caio Foz com Ar Condicionado, o micro já está todo branco, o anúncio está no Marketplace do Facebook.
ResponderExcluirNo site da tursan tem a informacao que o g7 ex-util ja foi vendido.
ResponderExcluirSerá que foi a cda que comprou?
alguém tem mais informações sobre a compra de semi novos pela VCA?
ResponderExcluirAcidente com ônibus da VE hoje na estrada para Santa Isabel, carro de passeio ficou destruído
ResponderExcluirInfelizmente o motorista do carro veio a óbito. Melhoras ao chofer que dirigia o 044
ExcluirOntem eu andei no carro 5010 da Cidade do Aço, o mini torino, que lixo por dentro, veículo muito surrado por dentro e bem sujo, bem diferente do padrão do sistema intermunicipal, e olha que a linha do Roma 2 tem uma demanda muito boa de passageiros, linha esse que sempre trouce um bom financeiro pra VCA, e a empresa não vem investindo muito na linha.
ResponderExcluirConfesso que não é só ele não, o 5011, 5012 e 5014 também estão assim.
ExcluirO 5010 quando passa em um quebra molas ou buraco, parece que vai desmontar.
Sem contar que o 5008 ou 5009 pegou fogo né
ExcluirNa proxima renovação de onibus urbano da cidade do aco, o setor municipal deve receber alguns veículos.
ResponderExcluirO que salva na frota municipal da vca são os torino Iveco, o 5026 e o 5007.
ResponderExcluirPor falar em Iveco, o 5019 bateu l motor? Está desaparecido há um tempão. Não vejo ele aqui no retiro e nem na linha do Roma que é a oficial dele.
O 5030 também salva.
ExcluirO povo do Roma vira e mexe reclama dos horários e ônibus quebrados por lá. Só não sei se melhorou.
VCA deu um ótimo sinal de melhora nos últimos 2 anos, mas está precisando dar mais uma melhorada nas linhas municipais, alguns veículos estão bem surrados
ExcluirSim, hoje quebraram 3 carros só no Roma. E estranho que não é difícil para a vca colocar mais um ou 2 carros da intermunicipal na municipal. Pega o 003 e o 009, pinta eles e partiu municipal bem melhor.
ExcluirRealmente, 5019 desapareceu. É um dos meus preferidos junto com o 5025 e 5026. No Roma sei que não está, e também na 520 e 550 também não. Vi ele encostado na garagem esses dias. Na Dutra você vê ele.
ResponderExcluirCaio Millenium do tarifa zero da PMVR já voltou a rodar depois de longos meses e agora possui roleta e validador, por enquanto o validador ainda está desligado.
ResponderExcluirUé... Porque validador?
ExcluirPulga atrás da orelha com relação a este fato, que acaba justificando que este veículo estava na garagem da VIAÇÃO ELITE passando por manutenção.
ExcluirCom certeza, esse validador é para realizar o levantamento do número de passageiros transportados. As empresas de ônibus já devem estar reclamando. Na época do antigo prefeito ainda você via mais horários, porém agora é até difícil lembrar que ele existe.
ExcluirSão 3 carros do Tarifa Comercial ZERO, quando foi implantado no governo do prefeito Samuca, os 3 carros operavam simutaniamente, hoje com prefeito NETO, 2 carros ficam parados e apenas 1 circula operando a linha. E agora também estão instalando validador, dizem que em breve só poderá utilizar o tarifa zero quem fizer o cadastro e tiver o cartão.
ExcluirNa verdade a manutenção dos ônibus tarifa zero é feito na garagem da Elite , já há alguns anos, mais no início na época do prefeito Samuca a manutenção era feito na garagem da sul fluminense.
ResponderExcluirAo que parece a VBP está em paz né o Detro RJ parou de pegar no pé dela, e as operações como está?
ResponderExcluirNão é questão de estar em paz não. É que o Raphael salgado (agora ex presidente do detro) foi exonerado do cargo, então o detro está com uma nova gestão e novos objetivos. Observe que as fiscalizações deram uma parada legal.
ExcluirUma informação importante:
ResponderExcluirConversei com um supervisor da Viação Elite e ele me confidenciou que a empresa vem enfrentando alguns prejuízos nas linha 713 9 De Abril X Park Sul e 714 São Judas X Belvedere Via 9 De Abril e ele já passou essa informação pra superiores inclusive a gerência comandada pelo Chiquinho Perota é nada é resolvido
Reclamações
Usuários das linhas 713 e 714 reclamam está tendo demora dos ônibus e quando vem é um atrás do outro, vem um 713, depois um 714 e no meio deles ainda tem o 710 da Cidade do Aço que opera com 1 ônibus definido pelo Dentro, isso traz reclamação dos usuários e prejuízo na operação pois os ônibus estão andando juntos
Concorrência
A Cidade do Aço obriga seus motoristas a fazerem o horário do único carro próximo ao da Elite e vice versa, o único horário que os ônibus estão andando cheios é o pico da manhã e da tarde/noite
Há relatos de que motoristas da cidade do aço quando estao parados no ponto final do CE Boa Vista assim que avistam o Belvedere que sai do São Judas eles saem na frente pra pegar mais passageiro, e a Elite na 713 faz os horários próximos ao carro da cidade do aço nos seus carros.
Para arrumar os horários dependeria do aval da Cidade do Aço e vice versa, mais uma fica tentando foder a outra
Aí vira e meche surge esse papo de que a Elite facilita pra VCA no trajeto de Barra Mansa, balela a Elite só evita colocar mais carro na 190 pq a linha de Arrozal tem vários carros e daria mais prejuízo, no 9 De Abril é uma querendo foder a outra e as duas estão no vermelho numa linha histórica considerada uma das maiores e mais lucrativas da cidade
Poxa, respeito o seu comentário mas esse supervisor aí ou não trabalha na Elite ou é mentiroso. rsrsrs
Excluir1º Quem conhece a elite sabe quem ela não é boa em relação a fazer concorrência de horários com ninguém. Desde a época do Paulo Afonso, o foco da elite é rentabilidade nas linhas. Inclusive (não defendendo a empresa ou sendo contra), mas a elite é uma das poucas empresas que calcula todos os impactos de uma operação para não tomar prejuízo.
Se fosse a cidade do aço, eu até botaria fé, agora a elite?
E outra, prejuízo no 9 de abril? Acho que esse supervisor se referiu a uma viagem ou outra. Agora prejuízo na linha, isso não tem não.
Sobre os horários, sim, ele tem razão mas ele está falando exatamente o que os moradores aqui estão reclamando e até na rádio foi tema. Esse problema é antigo, e não adianta nada passar 4 ônibus juntos e depois ficar 40 minutos sem ônibus. Não faz sentido. Mas essa não é a visão do supervisor da elite, é a realidade de nós moradores do Debril e adjacências.
Por falar em elite...
ExcluirNão foi comentado mas precisamos reconhecer, a VERDE E BRANCA do Belvedere gostando ou não, já está entregando mais do que a SUL FLUMINENSE hein.
Esqueçam o período pré pandemia. Essa fase não existe mais para nenhuma empresa, mas sejamos sinceros em afirmar: Ônibus zero na 415? A sul fluminense colocou o 1225 depois de Muitas reclamações.
A elite está atendendo super bem a região do Santa Cruz.
Podem não aceitar, mas gestão a elite tem e tem de sobra.
Agora a pinheiral,
ResponderExcluirNão ouço mais reclamações na região de três poços. A empresa colocou mais 1 carro na 210B, e parece que o quebra quebra reduziu significativamente.
1 carro a mais na 210B? Da onde tirou isso? Esse carro a mais tá refletido em qual período?
ExcluirDesde 2017/18 essa linha é a mesma lenga lenga, a única coisa que a Pinheiral fez nessa minha foi colocar mais um horário pela manhã que se não me engano é de 5h30.
Cidade do aço,
ResponderExcluirEntão, a empresa opera bem no BELMONTE e SIDERLÂNDIA, agora no Roma parece que está com dificuldades. A empresa mata muito horário por lá. Quando o ônibus não quebra, simplesmente não passa. O 5007 está na linha certa 125? Cara, comentaram do 5010 que está bem caído, não seria melhor colocar o 5007 na 180 e jogar um torino na 125 que roda vazia na maior parte do dia?
A cidade do aço mostra que se esforça e dizem que de vez em quando, coloca fiscal para verificar o cumprimento de horários, precisa melhorar lá no ROMA.
uma oisa e ccerta osonibus no 9 de abril demora quase 1 hr no ponto e so andam vazios, olho um por um e conto os passaeiros
ResponderExcluirExatamente é isso que está acontecendo. E quando vc vê um vazio pode ter certeza que 10 minutos antes passou outro. As linhas P713 e P710 estavam desativadas com a Agulhas Negras, eram 6 carros na P714, os problemas de superlotação aconteciam porque não havia extra em horário de pico mais eles andavam relativamente cheios. O Detro reativou a P713 e a antiga P710 também foi reativada só que passada pra Viação Cidade do Aço, como tem dias empresas a ordem é deixar a concorrência vazia, sempre foi assim... Recentemente a Elite alterou o horário da linha 150 208 X Vila Rica e em alguns horários o motorista só saí do Bairro Mangueira quando o P715 está vindo lá do Paraíso e é horário dele passar, e olha que o 150 nem passa na Rua 4.
ExcluirSobre a situação no 9 De Abril/Boa Vista
ResponderExcluirNão sei se esse supervisor é mentiroso, o fato é que a Cidade do Aço tem horário certo, tanto no seu carro que roda das 5:00 da manhã a 0:20 tanto no seu extra que vc oda de 5:40 a 11:30 e depois de 15:30 a 22:00. O intervalo dos carros da cidade do aço costuma ser de uma hora entre eles, já a Elite também tem horário certo, só são 3 carros na 713 que na verdade é o novo prefixo P723, porque assim como a cidade do aço ele só vai até o park sul, só que os horários são um pouco corridos e na verdade quem quer andar na cola do Cidade do Aço é a Elite e não o contrário. Os horários estão desorganizados, o São Judas domingo por exemplo faz exatamente o mesmo horário do 710 da VCA, os horários não estão divididos, passageiro tem mais os carros andam juntos, ainda temos a linha P717 e P737 mais ambas só tem um carro.
Exatamente. O problema da região leste como um todo nunca foi apenas qualidade dos ônibus, mas também horários. Você pode ter 10 linhas no bairro, mas se todos passarem juntos, o intervalo entre um ônibus e outro será maior. A verdade é que se realmente alguem quiser resolver isso, resolve fácil, mas se ainda não resolveu é porque não tem prejuízo ainda.
ResponderExcluirAs linhas intermunicipais da Região Leste, tirando as municipais da Triecon que vão pra Barra Mansa e as municipais da Elite são divididas da seguinte forma
ExcluirSetor A
Rua 4/249,Mangueira/Paraiso
P715, P716 e P736
Viação Cidade do Aço
Setor B 209/207
P710, P711, P713, P714, P717 e P737
Cidade do aço opera apenas as linhas P710 e P737 o resto é da Elite
As linhas P546 e P750 da Cidade do Aço também passam na 209/207 com maior incidência P750
No setor A a linha mais importante é a P715, linha curta, não chega a 10km a viagem, não sobe morro e a Cidade do Aço dividi os horários de forma bem eficaz, são 3 carros e 1 extra, os ônibus andam relativamente cheios. A linha P736 que atende ao Recanto do Sol tem apenas um veículo e ultimamente está sofrendo básico. Quebra de veículos, atende com um veículo apenas. A linha P716 atende a Vila Elmira, Paraíso de Baixo e Paraíso de Cima, mais eu nunca entendi essa linha fazer ponto final lá no Boa Vista, qual a necessidade disso? A Agulhas Negras fez isso no passado e a Cidade do aço continuou e ela faz ponto final lá, essa linha também só tem um veículo. Resumindo então, no setor A o que interessa pra Cidade do aço é a 715, as outras duas linhas são deficitárias
O que está dando problema nós vamos falar agora, o setor B é o calcanhar de Aquiles a se resolver entre as empresas, se elas quiserem e tiverem dispostas. Obviamente a região mais lucrativas no setor B é 9 De Abril/ Boa Vista, que são os boa vistas 1, 2 e 3 além do São Sebastião que fica em cima do 9 De Abril. No passado a Agulhas Negras atendia essa região do setor B apenas com a Linha P710 9 De Abril X São Geraldo, quem é da antiga sabe anos 90 9 De Abril vivia lotado, era uma extremamente lucrativa, do que aí a Agulhas Negras começou a atender o São Judas ligando até a São Judas Via 9 De Abril desafogando a P710, e ainda criou a P713 ligando até o Belvedere, aida nos anos 90 criou a P717 ligando o morro da K1 a Vila Rica, criou a antiga P710A atual P737 ligando São Sebastião também a Vila Rica. Ou seja um amontoado de linhas que mesmo com apenas um carro nas pequenas pode causar certo prejuízo dependendo do horário. Ainda tem a linha P711 que atende os bairros Santa Rita e Guanabara, mais não sei por qual motivo essa linha da uma volta no Boa Vista 1 antes de ir pro Santa Rita.
Pra resolver o problema a Cidade do aço já havia desativado a linha P713 lá na outra intervenção da Agulhas Negras botando a maioria dos carros pro São Judas, a Agulhas Negras pegou as linhas de volta e fez o mesmo, mais aí nessa distribuição em que Elite e Cidade do aço pegaram as linhas o Detro ativou a P710 deu um carro pra Cidade do Aço operar e ainda deu a P737 pra Cidade do Aço também, já a Elite ela tem o direito de operar a P713 com 3 carros e a P714 com 2 carros, ou seja houve um erro do Dentro que não teve como voltar atrás, observa-se que a Cidade do Aço está sozinha no setor A, duvide apenas espaço com a Elite nas minhas municipais como 109, 195 e 150, já no 9 De Abril/ Boa Vista a Elite divide esse espaço com a VCA e as duas não combinam o horário do 9 De Abril não há parceria das duas, a VCA se aproveita que tem 1 carro, bota um extra o que é proibido pelo documento do Dentro e foda-se. E tem falaram aí do supervisor da Elite, ele quis é puxar saco da empresa porque talvez quem não tem horário é a Elite, au ela acaba furando o olho da Cidade do aço, ele mesmo falou que o horário do 713 é mais corrido, porque as duas não combinam o horário? Ficar brincando de uma foder a outra? Eu já vi esse filé quando tinha 540X260 só está se repetindo no 9 De Abril
Sobre a 125, a elite está com algum problema no horário das 17h na 155. Na 33 e 60 fica sem carro nenhum sentido vila rica. Quando vem é o 125 lotado nesse horário, e depois do 125 aparece 2 carros na 155 colados. Não sei se está certo, mas a cidade do aço está faturando na 125 no horário de 17h05.
ResponderExcluirÉ muito estranho isso cara. E tem mais na Vila Rica a Cidade do Aço colocou o Primavera pra sair no mesmo horário do 155 de 5:00 da manhã as 7:30, só que o 155 não passa no Park Sul entra no Casa de Pedra e etc
Excluir5:30 6:00 6:30 7:00 7:30
Excluiresse é o horário da 155 sentido Vila Americana, P750 copiou literalmente e pior que ela consegue passageiros ta
Pois é, quem dera se aqui no Santo Agostinho a Cidade do Aço tivesse na 540 com no mínimo 10 carros ocupando o lugar da Sul Fluminense, monopólio é ruim, pessoal do 9 De Abril precisa agradecer, linha grande precisa de duas empresas mesmo, se dane se na concorrência elas saem prejudicada e uma ou outra anda vazia, já vi muito 540 um atrás do outro vazio aqui no bairro, faz parte. Agora te falar a Elite só bota ônibus novo na 713 com ar condicionado, 714 os dois são novos aqueles que ela comprou zero. Concorrência é isso. Tá reclamando manda a Cidade do aço pra cá kkk ,incerteza deixa ela com 1 ônibus na 540, Elite fica louca. Único bairro que recebeu duas empresas na queda da Agulhas Negras foi 9 De Abril
ResponderExcluirIrmão, entendo você e sou contra o monopólio também, mas entre elite e cidade do aço nas linhas municipais atualmente, não queira a cidade do aço. O serviço dela não é tão bom nas linhas municipais não. Elaata horário no ROMA, quebra carro não tem reposição, e muito pelo contrário, a manutenção é na rua mesmo para k carro voltar a rodar ali. Os horários perdidos são perdidos mesmo. Hoje mesmo, simplesmente não teve o 8h15 no Roma, e curiosamente o carro que deveria fazer esse horário estava la no SIDERLÂNDIA. Não queira depender da cidade do aço.
ExcluirPoxa, bacana a explicação acima. Muito top!
ResponderExcluirSobre a dúvida da 711 ir la no boa vista 1, é por apenas uma questão de segurança e mesmo. De carro, você entra direto ali no santa Rita e morreu o assunto. A Sul fluminense fazia isso quando a agulhas negras estava com algum carro na frente, mas não é seguro, aí o detro não autoriza e nem a empresa também. Ah, mas porque não vira na honda então? Aí é por uma questão de custo. Já que o carro vai ate a Honda, que ele entre no boa vista 1 e pegue ou deixe algum passageiro para compensar o trajeto.
Acreditem, faz uma diferença e tão no custo da empresa.
Sobre o as linhas da região leste.
ResponderExcluirSe você for analisar, várias linhas ali deveriam ser extensões de linhas principais, e não linhas independentes. Mas acredito que em um futuro bem próximo, teremos alterações de trajetos. Ah, e não podemos nos esquecer das questões jurídicas dessas linhas né. As empresas estão alterando a numeração das linhas para não correrem o risco de assumirem passivos trabalhistas de forma solidária, pelo simples fato delas assumirem as linhas da VAN e a justiça entender que ela esta lucrando em uma linha que deveria ser usada para pagar os funcionários wue não receberam salários.
O SANTO AGOSTINHO viveu tempos gloriosos na época da Sul fluminense, pois ela dominava. Mesmo tendo apenas 2 linhas no bairro, contra 5 da elite, ela era a maioral. Agora que só tem a elite, era óbvio que ela reduziria a frota, até porque só tem ela no bairro. O maior erro foram as divisões das linhas da Sul fluminense, pois agora temos cada empresa na sua área.
ResponderExcluirA cidade do aço parece que não é a mesma nas linhas municipais e intermunicipais. Atualmente como já foi falado acima, a frota dela tem vários carros que estão bem surrados. O 5010 acho que é o pior atualmente. A frota municipal é bem justa, não sobrando espaço para carros reservas. 5019 sumiu, buracos na frota que me fazem duvidar de possíveis renovações. Não entendi o 5030, sendo wue não tem 5027, 5028 e 5029. Ah, e parece que não tem motorista suficiente ainda no quadro. O serviço municipal dela caiu bastante. Na intermunicipal já é melhor.
ResponderExcluirSobre a elite, esquece carro com ar nas municipais por enquanto. Nem sei se ela remanejaria os com ar da inter para a municipal.
A minha curiosidade é sobre as linhas municipais da pinheiral. Ela sai ou não sai?
ResponderExcluirCidade do Aço não tinha força política pra entrar no Santo Agostinho, venda das minhas da VSF favoreceu a Elite e todo mundo sabe disso. Aliás esse problema que tá acontecendo no 9 De Abril é justamente o que a Elite queria evitar no Santo Agostinho, assim como ocorre no Vista Alegre e olha que no 9 De Abril a VCA só tem 1 carro e 1 extra. Nas linhas da Viação Pinheiral a VCA não apresentou solução pra entrar junto com a Elite e ela assumiu sozinha, evitou uma dor de cabeça. Por essas e outras nas linhas municipais que as empresas evitam se encontrar.
ResponderExcluirSe a VCA entrasse na linha 210 e 245 ia arrumar uma dor de cabeça pra Elite na região de 3 poços e Nova Primavera.
ExcluirQuem sabe num futuro próximo quando a VCA estiver mais estabelecida. A Elite não esquenta tanto a cabeça com a Pinheiral porque é como chutar cachorro morto. Não tem efetivo suficiente pra chegar ao ponto de concorrer com ela.
Alguém sabe se e verdade que a cda esta comprando onibus?
ResponderExcluirAqui nos comentarios desta postagem foi postado essa informação >>> Anônimo 29 de maio de 2026 às 23:28
ExcluirE a VCA comprou diversos ônibus seminovos que vai chegar em breve. <<<
Verdade de concreto mesmo é que a prefeitura está instalando validador e roleta nos ônibus tarifa zero para ser cobrado uma tarifa social, ao que tudo indica todo mundo terá que utilizar algum cartão do sindpass ou fazer um cartão específico do sindpass para esse serviço.
ResponderExcluirHá um grande problema de horário em várias linhas, não é de hoje que vejo um erro grotesco na 525, mais de uma vez vi os dois carros da linha um atrás do outro no período da manhã, sem contar que a 525A faz quase o mesmo trajeto que ele e tem carro que anda atrás dela, pra mim e burrice da Elite.
ResponderExcluirA 525A tem um extra na parte da noite e ele anda praticamente junto com um fixo da linha.
Parece que o 2410 vai ficar na 415 mesmo, acredito que entrou no lugar do 2406, vi ele fazendo a 105 mas não sei se ta fixo, 2407 e 2409 trocaram de linha.
Então sobre a 525 e 525A também já notei isso, mas acredito que a elite mantenha dessa forma pois a linha serve para desafogar o retiro. Eles podem até passar juntos, mas carregam muito no retiro e na vila para o retiro, então ainda faz sentido.
ExcluirE sim, o 2410 tem tudo lara ficar na 415. Achei incrível a elite colocar o carro zero nessa linha. Se bem que a 415 é linha com demanda.
VCA precisa de mexer, muitas oportunidades de negócios e expansão de linhas tem surgido, poderia crescer em outros territórios. Resendense também, está quietinha acomodada com o pouco que têm.
ResponderExcluirEntão, não parece mas a cidade do aço ainda se encontra em recuperação judicial, e nesse caso, os investimentos em novos mercados e renovação da frota são limitados. A empresa investiu nas linhas intermunicipais, pois ela está em parceria com a ELITE, então o SINDPASS ajuda, e em Piraí como não é difícil de saber, a empresa apoia o atual prefeito. Isso justifica a facilidade que ela encontrou pars renovar a frota intermunicipal. Na frota municipal, ela só trouxe os Iveco após o acordo dela com a suzantur que envolveu a garagem no Rio.
ResponderExcluirSobre ela se mexer, acho que ela não deve se mexer mais não, pois aumento de linhas e frotas nem sempre significa aumento de lucratividade. E além disso, hoje ela ja sofre com a falta de mão de obra nas linhas atuais, imagina assumindo novos mercados. A elite ainda consegue se mexer mais, pois tem um caixa robusto pra isso.
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