EXPRESSO GLÓRIA RECEBE NOVOS ÔNIBUS PARA LINHAS MUNICIPAIS DE VALENÇA - RJ
Os veículos são do modelo Caio Apache Vip V tendo algumas unidades montadas sobre o chassi Volksbus 17.230S Euro VI e outras sobre o chassi da Mercedes-Benz OF-1726L Bluetec 6, todos equipados com Ar Condicionado da Aires, bancos estofados e itinerários eletrônicos para identificação de linhas. Para acessibilidade, os coletivos contam com elevador para facilitar o embarque e desembarque de cadeirantes. Com essa grande renovação a Expresso Glória também apresenta a sua nova pintura pensada e desenvolvida pelo artista Saulo Scoponi, com um designer um pouco parecido com o anterior mas agora sendo preto e azul claro. Além da nova pintura na cidade, a renovação de frota traz mais inovação, conforto e segurança para as linhas de Valença com veículos de última geração.
VIAÇÃO ELITE RECEBENDO HOJE MAIS UMA UNIDADE GRANVIA MASCARELLO
Para o setor municipal de Volta Redonda (sem Ar condicionado), falta um, serão 2 Mascarello para municipal.
APARECIDA (Vinsal), recebeu um novo Marcopolo Viaggio G8 800 Mercedes Bens OF-1721L Bluetc 6 *Veículo alugado. Já nas ruas, o primeiro dia de operação foi hoje, fretamento CSN
BARRA MANSA RJ
Barra Mansa obteve habilitação para financiamento no valor de R$ 36 milhões, o município pretende renovar sua frota com a compra de 40 ônibus urbanos convencionais do tipo padron, equipados com motores a diesel, suspensão pneumática e ar condicionado. O padrão de motorização segue a tecnologia mais recente para veículos movidos a diesel, atendendo às exigências ambientais do proconve P8 (Euro 6).
O financiamento faz parte do Novo PAC - Programa de Aceleração do Crescimento, na mobilidade urbana sustentável - Renovação de Frota, do Governo Federal.
Fonte: Diário do Transporte
Por que as empresas estao preferindo alugar ao invés de comprar onibus?
ResponderExcluirUm veículo novo 1721 custa em torno 900mil. A maioria das empresas fazem financiamento de 60 meses. As menores estão priorizando o aluguel, custo é bem mais baixo, e se precisar trocar o veículo, é mais fácil, prefeitura exigir renovação.
Excluir* empresas estão alugando ao invés de comprar! Simples, não tem dinheiro e nem credito, financiamento aprovado para poder comprar!
ExcluirPoxa enterraram mesmo o G6 024...
ResponderExcluirAchava que eles iriam vender o 018 antes do 024.
ExcluirAcho q o 024 foi vendido tem tempo.
ExcluirEu sou da época em que não precisava falar de outras cidades porque a Sul Fluminense era tanto assunto que alimentava o blog inteiro.....saudade do caos e da época do auge da Sul Fluminense....a Elite como sempre sem assunto mas vamos lá outros tempos hoje......
ResponderExcluirGostei dessa pintura da Expresso Glória e os carros Caio com ar condicionado ficaram top..... Valença tendo ônibus com ar condicionado nas linhas municipais e em volta redonda? Ah tá precisa falar nada né
Enquanto o rei momo de VR continuar sentado na cadeira principal do gabinete do prefeito, vai continuar com paulo barenco na secretária de mobilidade urbana, com esse M... lá, nada de renovação ou melhora nesse setor, cara sem visão, ultrapassado e burro.
ExcluirEitá, Barra Mansa consegue financiamento de R$ 36 milhões para renovar sua frota, vão comprar 40 ônibus urbanos, equipados com motores a diesel, suspensão pneumática e ar condicionado! Agora a Triecon e Colitur tiram a barriga da miséria, as duas empresas tem muitas tripa véia rodando na em BM.
ResponderExcluirSe isso acontecer, Jesus pode voltar, já estava na hora, mais de 10 anos sem qualquer renovação
Excluir⚠️lembrando que o origem do dinheiro pra renovação de frota é do governo federal❗ Se depender das empresas Triecon e Colitur...
ExcluirEduardo Paes agora no RJ1
ResponderExcluir"A Turma da Fetranspor está criando perfis parem falar mal de mim, estão com medo, esperem que fique com medo mesmo porque eu estou chegando"
" 22 Reais pra andar de Piraí a Volta Redonda é um absurdo"
Palavras do nosso futuro governador
Ele enfrentou mesmo os empresários na capital
Temos que concordar é um absurdo a caixa preta dos ônibus está nas mãos do sindpass
Lucas herdeiro do Paulo Afonso, playboy mais querido do Neto, fica esperto em filhote
"""Bagulho vai ficar doido"😂😂
Poxa Barra Mansa vai ter o ibus com ar e Volta Redonda não hahahahahahahaha
ResponderExcluir🚍📝 PROPOSTA PODE LIGAR RESENDE AO TERMINAL MARGARIDAS
ResponderExcluir🚍 MOBILIDADE | A cidade de Resende poderá ganhar uma nova ligação de ônibus com o Terminal Margaridas, em Irajá, na Zona Norte do Rio.
Em ofício encaminhado ao Detro-RJ, a Viação Cidade do Aço solicitou a alteração do itinerário da linha Resende x Duque de Caxias, incluindo o Terminal Margaridas no trajeto.
Segundo a empresa, a proposta busca ampliar as possibilidades de integração dos passageiros com diferentes regiões da cidade do Rio por meio do sistema BRT, além de facilitar o deslocamento até a Baixada Fluminense.
O pedido ainda será analisado pela área técnica do Detro-RJ, que deverá emitir um parecer sobre a alteração solicitada.
Proposta interessante, gostei
ExcluirResende / BM / VR via Pirai x Term. Margarida (Rio). Essa é a linha...
ExcluirFoi postado que a direção da cidade do aco esteve visitando a garagem da pendotiba e Santo Antônio para poder comprar alguns onibus.
ResponderExcluirA direção ja decidiu se vai comprar onibus dessas empresas?
Acredito que a direção da VCA deva estar negociando as melhores condições para pagamento, financiamento e as condições dos carros que estão vendendo. Afinal VCA ainda está em recuperação judicial e as finanças da empresa carece total atenção, portanto não podem errar na compra e muito menos na forma de pagamento, até para não passar o vexame de ter carros apreendidos. Sucesso pra VCA!
ExcluirGranvia MB of 1721L 2411 da Elite na prancha a caminho de Volta Redonda.
ResponderExcluirNão eram todos intermunicipais?
Excluircarros municipais de VR estão vindo por consórcio, até o momento não se sabe a quantidade de ônibus novos que virão para municipal, já que não vão chegar em lotes, virão picados, Já os carros intermunicipais financiados pelo PAC (Governo federal) serão 20 unidades em lotes de 10 + 10
ExcluirSão 20 intermunicipais pelo novo PACA ao todo pra chegar esse ano e 2 municipais pelo consórcio
ResponderExcluirExato os carros municipais de VR que estão vindo por consórcio, até o momento não se sabe a quantidade de ônibus virão para municipal, já que não vão chegar em lotes e picados, Já os intermunicipais financiados pelo PAC (Governo federal) serão 20 unidades em lotes de 10 + 10
Excluir2287 e 2288 da Elite desativados, ambos irão para a Expresso Itatiaia para o fretamento escolar.
ResponderExcluirVi o 2287 fazendo linha hj
ExcluirFoto do municipal da elite novo tá aí em cima do blog, sem AR, 2411
ResponderExcluirOs onibus da Mirian ainda estao na barrinha ou já foram devolvidos?
ResponderExcluirViação Cidade do Aço fazendo mutirão para contratação de motoristas, experiência mínima de 2 anos, oportunidades também para PCD. * Testes práticos toda Quinta-feira na garagem de Barra Mansa
ResponderExcluirNinguém quer trabalhar de motorista de ônibus mais. Nem caminhão, esses filhos da puta estão pagando todo o mau que fizeram pra classe.
ExcluirAceitar a trabalhar de motorista de ônibus tem que está precisando muito.... Mas muito mesmo porque hoje é uma das piores profissões que existe.... A começar pelo baixo salário principalmente aqui na região... Motorista não tem valor nenhum e a Elite é a cabeça dessa descalozacao aqui na região.
ExcluirO mutirao e por esta faltando motoristas ou para atender um possível aumento de linhas atendidas pela vca?
ExcluirA VCA é ainda melhor de trabalhar do que a Elite. Lá ainda tem carro de 3 turnos
ExcluirMais de qualquer forma ngm quer. Colapso de falta de profissionais no Brasil inteiro
ExcluirNão....o mutirão não é pra atender possível aumento de ônibus da vca não.... é Porq tá faltando gente mesmo.... Os novatos não ficam..... E com relação a trabalhar em carro de 3 turnos quem disse que isso é bom.....carro de 3 turnos roda aos domingos..... é horrível.
ExcluirO sindicato dos trabalhadores hoje é separado. BM, Resende e Porto real por exemplo, e tem o de VR, Pinheiral e Barra do Pirai. A Elite tem o carro de 2 turnos que por exemplo o cara pega 4:20 da manhã pra buscar o primeiro horário 5:00 em algum bairro e tem rendição 14:30 da tarde, o que pega 14:30 para 2:30 ou 01:00 da manhã. Os carros que chegam na garagem entre 18:00 e 22:00 tbm são dois turnos mais a rendição e a carga horária é menor. Aí tudo bem ser dois turnos. Na Sul Fluminense tinha cara que tinha rendição 10 horas da manhã. Enfim, nem Elite nem VCA, ngm quer
ExcluirJá temos também o 2412 da Elite!
ResponderExcluirNão Publicaram aqui mais mês passado o falecido Paulo Afonso de Paiva Arantes ex presidente do Sindpass foi homenageado na NTU e recebeu a medalha de mérito no transporte urbano brasileiro na categoria in memória
ResponderExcluirEstavam presentes os filhos Lucas, Hugo, André e a viúva Mary, antes de subir o palco foi contado um pouco a história de Paulo Afonso
" Seu Paulo como era conhecido começou sua carreira aos 14 anos como Office Boy num escritório de contabilidade na cidade de Barra Mansa. Aos 22 anos inaugurou um açougue também em Barra Mansa em sociedade com um primo.
Iniciou sua carreira no Transporte Coletivo de Passageiros no ano de 1971 quando fundou com um Tio Primo e seu sócio Vicenzo Panizza a Viação Agulhas Negras Ltda na cidade de Volta Redonda RJ. No ano de 1974 adquiriu cotas da Viação Elite Ltda com seus sócios, formando assim o Grupo Empresarial que era denominado Grupo Agulhas Negras. No início da década de 1970 fundou a Anexar Cargas Rodoviárias que teve seu CNPJ baixado em 1985.
Em 1986 o Grupo Agulhas Negras se separou e Paulo Afonso junto de seu sócio Vicenzo decidem seguir o caminho sozinhos através da Viação Elite sendo assim se retirando do grupo. Em 1993 junto de seu fiel scudeiro Vicenzo compram 50% das cotas societárias da Colitur e em 1994 Paulo Afonso se torna presidente do Sindpass, o Sindicato das empresas de Transporte com sede em Barra Mansa, permaneceu no cargo até o último dia de sua morte sendo reeleito por diversas vezes.
Paulo Afonso também era produtor rural, e foi presidente da Cooperativa Agropecuária de Barra Mansa por muitos anos.
Nos comentários do Diário do Vale um motorista lembrou de quando numa reunião de convenção coletiva ele chamou os motoristas da Sul Fluminense de burros engravatados e que quem usa gravata era advogado e não motorista de ônibus. Muito controverso Paulo Afonso.
O tempo passou e somente depois de alguns anos vimos que ele tinha razão né
ExcluirRazão em o que mais ou menos? Em chamar motoristas de burro engravatados? Em dizer nos bastidores que se dependesse dele a Sul Fluminense fecharia? Razão em impedir n NSC de entrar em Volta Redonda e repassando as linhas mais lucrativas da falida Sul Fluminense pra Elite? Razão em ser pioneiro na retirada dos contadores na região? Razão em dar caixa 2 pro Gustavo pra Agulhas Negras sobreviver? Razão em ter comprado a licitação de Barra Mansa em 2015? É.... Complicado né amigo
ExcluirEu vi o vídeo na apresentação, levaram até o prefeito Neto pra São Paulo, o mesmo Neto que deu nome de um hospital veterinário de Paulo Afonso.
ResponderExcluirO que eu fiquei impressionado é que não falaram o nome de Mysaro Hely de Paiva l, só do Vicenzo Panizza. Em 1971 o quadro societário da Agulhas Negras era esse 1- Hely Paiva. 2- Paulo Afonso 3- Vicenzo Panizza
Nessa época Hely era dono da Colitur com Getúlio Martini, vendeu sua parte em 1978, anos depois Paulo Afonso e Vicenzo entraram na sociedade da mesma Colitur
Enquanto existir Neto e suas corjas e a viação Elite estiver viva entre nós.... O transporte aqui na cidade vai ser isso....uma merda.... Paulo Afonso não prestava.... Botem isso na cabeça de vocês ...bem diferente do Seu Fernando e não sou puxa saco de ninguém não..... A Sul Fluminense só acabou Porq seu Fernando morreu....mas empresa igual a sul Fluminense não tinha não.... Botava a. Elite no chinelo....não cortava horário nem itinerário mesmo se a linha tivesse pouco passageiro.... Tinha uma porrada de motorista aposentado que continuava trabalhando nela ....mas enfim.... Elite nunca será uma sul Fluminense da vida.... Sorte da Elite que Seu Fernando morreu e a família dele não soube tocar a empresa....e azar o nosso que gosta de ônibus e dos passageiros que precisam dele.
ResponderExcluirNeto representa a velha política brasileira, um prefeito que puxa saco dos poderosos assim como Governadores, deputados, senadores e até ministros do STF eram amigos de Daniel Vorcaro, Neto é amigo de empresários. Sobre os esquemas parecidos eu não posso avisar ngm se é que vcs me entendem.
ResponderExcluirA Galera acha normal uma cidade como VR não ter ônibus com Ar condicionado, até a Pinheiral comprava ônibus com ar pras municipais, VCA os carros são com ar, e chega mascarello sem ar na Elite as pessoas acham normais. Em BM os ônibus viram com ar, e os herdeiros do Paulo Afonso dirigem o consórcio transbm e são sócios da Colitur. A Elite é beneficiada pegando as linhas da Agulhas Negras e Sul Fluminense desde 2005, justamente por causa da influência do Paulo Afonso, cada processo ele age de uma maneira, em 2005 foi fazendo Deus primos comerem na sua mão e deixando a Sul Fluminense com as piores linhas do setor 1 e de 2019 pra cá, começou pegando logo 300 e 325, teve o leilão de fachada das linhas RJ e o leilão das municipais com o Neto admitindo na cara dura no diário do vale que as mais lucrativas do lote 1 eram da Elite. Pinheiral toda fodida e a VCA em recuperação judicial aceitaram caladas. Fazer o que né
Pior é achar normal ônibus sem ar condicionado e bater palmas ainda pra essa empresa que é no mínimo ridícula... Sul Fluminense tinha carro com ar condicionado....não era muitos mas tinha.... cidade do aço mas a Elite nenhum....a prefeitura tem que cobrar....mas cobra? O que a prefeitura faz ou fez pra melhorar o transporte na cidade me falem uma coisa só? Oq ela fez? E sobre a Elite me fale um ponto positivo que melhorou depois que ela assumiu a cidade inteira de forma fraudulenta.... Oq melhorou me explique pra vê se eu tô errado
ExcluirSó descordo do Rotulo " VELHA POLITICA " NÃO EXISTE ESSE ROTULO DE VELHA POLITICA E NOVA POLITICA, TUDO É POLITICO, É O SUJEITO (com mandato), QUE PODE SER MUITO BOM POLITICO OU RUIM, OU PTRATICANTE DE POLITICAGEM. POLITICA É UMA COISA SÓ! não existe a velha e a nova oque existe é o politica FDP! Nessa tua fala " um prefeito que puxa saco dos poderosos assim como Governadores " veja o caso do nicolas, que é novinho na politica, e já reparou como ele tratou o pilantra do Daniel Vorcaro? Nas conversas entre eles.
ExcluirFico curioso em saber o que a Elite vai fazer com os carros intermunicipais com ar quando ficarem velhos. Vão jogar pra municipal? Aliás, espero que até lá o Eduardo Paes finalize essa licitação e mecha na caixa preta do Sindpass que é o sistema de bilhetagem coisa que o Neto e nem o Rodrigo Drable nunca vao fazer
ResponderExcluirAvô da minha namorada conheceu Hely Paiva e Paulo Afonso em 76 quando ele era motorista da Auto Comercial São Lucas, essa empresa faziam as linhas 150, 110 e 120. Quando Hely Paiva, Paulo Afonso e Hely Paiva compraram a São Lucas essas linhas foram pra Agulhas, mais tarde comprariam tbm a Expresso São João que fazem am por exemplo São Geraldo X Conforto e São João X Conforto Via 33. Nessa época aí Sr Fernando juntou as suas empresas pra formar a Sul Fluminense tbm, expresso Retiro, boa sorte, ano bom, volta redonda e sul Fluminense. Hoje em dia só sobrou a Elite. Avô da minha mulher é vivo ainda, tem várias histórias com esses caras. O pai dele conheceu Quito Arantes pai do Paulo Afonso e o Fortunato de Paiva avô do Gustavo e pai do Sr Hely, todos esses caras eram produtores rurais e famílias ricas oriundas de Minas Gerais. Na vdd eles vieram de Lima Duarte MG. Arrisco a dizer que se não fosse a CSN eles seriam iguais os avelinos em Vassouras. Aí que o Neto ia comer na mão deles mesmo
ResponderExcluirE inclusive ele fala que um dos motivos do Paulo Afonso e Vicenzo Panizza terem tirado a Elite do Grupo Agulhas Negras era o fato de que o Hely Paiva colocou o Gustavo cedo na Agulhas onde eles eram sócios, Gustavo se tornou sócio, fazia um monte de merda quando era muleque novo e o Hely passava a mão na cabeça do Playboy da década de 80. Hely se foi em 92, em 2005 tudo já tinha acabado, perderam postos de gasolina e as empresas de ônibus. Paulo Afonso tava certo
ExcluirPraticamente todos as empresas de ônibus fundadas em Barra Mansa, foram criadas por produtores rurais, fazendeiros, pois era eles dos ricos da época e tinham recursos para investir nesse novo ramo, pois começavam a abrir estradas ligar estados cidades.
ExcluirOnibus da cidade do aco foi apedrejado ontem no rio?
ResponderExcluirFoi sim...quando estava entrando na rodoviária para fazer o embarque do horário 19:15... A linha era Rio x VR/BM... Não havia passageiro e ninguém se feriu. Um novo ônibus pra cobrir o horário só chegou na rodoviária as 20:10.
ExcluirVandalismo...uma " pessoa" simplesmente atirou uma pedra no ônibus....do nada....pedra grande diga se de passagem...
PEDRO ANTONIO 📢 POR QUE OS ÔNIBUS DE TURISMO FORAM VENDIDOS?
ResponderExcluirPessoal, vim explicar direitinho pra vocês entenderem tudo! 😊
A Nossa Empresa de Ônibus e Turismo Viação Pedro Antonio, sediada em Vassouras, segue em plena atividade e está passando apenas por um processo de reorganização chamada Recuperação Judicial — uma etapa legal de reestruturação, não o encerramento das operações,como estão espalhando por aí !.
E sobre os ônibus de turismo de grande porte que foram comercializados, os motivos são bem claros:
✅ Foco nas linhas da região
A empresa direcionou a operação para os percursos municipais e intermunicipais mais curtos, como as ligações entre Vassouras, Paty do Alferes e Miguel Pereira. Modelos maiores e voltados para viagens longas não se encaixam nesse perfil; por isso, foram substituídos por veículos mais ágeis, econômicos e adequados ao uso diário.
✅ Reorganização financeira
Como parte do planejamento, a venda de ativos de maior custo de manutenção ajuda a equilibrar as contas, gerar recursos e garantir estabilidade para manter e melhorar os serviços prestados.
✅ Renovação inteligente da frota
Desfazer-se de veículos que já não atendem à demanda atual é uma estratégia para investir em ônibus novos e mais modernos, proporcionando mais conforto e eficiência para todos os passageiros.
Tudo isso é feito com o objetivo de fortalecer a empresa e servir cada vez melhor a nossa comunidade! 💚💛
Tem Mais Dúvida? Pode Mandar Pra Mim 😊
Até A Próxima 👋🏾
#PedroAntônio #TransportePúblico #Vassouras #RegiãoSulFluminense #FrotaRenovada #InformaçãoAoPassageiro
3023 da Pinheiral bateu de frente no muro, vídeo circulando nas redes! Será que perdeu freio?
ResponderExcluirEsses ônibus da vipil estão um caos, não deveriam estar rodando, a situação e tão precária que coloca a vida dos passageiros em risco. E um tragédia anunciada. Vamos aguardar algo grave acontecer para depois as autoridades tomar providências.
ExcluirAlguém sabe informar se já começou o processo de desativação de alguns ônibus RJ da Elite, já que chegaram 10 novos !!!!
ResponderExcluir10 inter e 2 municipal
ExcluirÚnicos desativados até o momento os Gran Midi RJ , único rodando é o 176.008 em rio claro, o Svelto 176.019 foi desativado com pintura toda branca já por enquanto, ou vai para a frota municipal ou escolar em Itatiaia.
ResponderExcluir2328 e 2329 sumiram, 225 só com Vip III há tempos
ResponderExcluirDevem estar em manutenção. Estavam surrados.
ExcluirEita, G7 da cidade do aço quebrado na plataforma de entrada da rodoviária de Barra Mansa, obstruindo a via e a entrada da rodô
ResponderExcluirViação Falcão também pediu recuperação judicial.
ResponderExcluir2411 e 2412 rodando na 250
ResponderExcluirTerá onibus de graça domingo?
ResponderExcluirElite repassou pra Colitur o RJ 176.049 (Caio Vip V 2023 1519 Sem Ar). Ele já foi repintado e agora foi renumerado pra 220 e vai circular em Paraty.
ResponderExcluirhttps://onibusbrasil.com/Lorranmachado/14500168?context=place
Será que o 050 vai tbm? 049 semana passada estava na 717, 050 estava fixo e sumiu. Vai pra lá tbm será?
ExcluirEu acho que o 050 deva ir para o Municipal de VR.
ExcluirOu então pode ficar com a mesma pintura e quem sabe ir pra Rio Claro no lugar do 008.
Excluir2411 e 2412 rodando na 250 hoje.
ResponderExcluirLendo aqui os comentário vi que tem um dizendo que a Viação FALCÃO entrou em Recuperação Judicial, negócio está feio é pra todas as empresas hein, mudando de assunto, o que mais tem me deixado intrigado é a permanência da Pinheiral na 210 e 245, alguém sabe de algo sobre esse assunto ?
ResponderExcluirE muito estranho isso, a empresa não tem condições nem veículo para operar essas linhas, vão esperar alguém morrer para depois tomar providências
ExcluirEu tive acesso ao projeto de recuperação judicial da Viação Falcão, mesmo escritório de advocacia que está auxiliando Colitur e Cidade do Aço e não é só apenas a Falcão é o Grupo Marassi composto por Auto Comercial Barra Mansa, Triecon, Porto Real Transportes
ExcluirSobre a Pinheiral.....fácil responder como ela tá só na 210 e 245.... A resposta é a mesma para a pergunta sobre tantas empresas falindo.... engraçado empresas do grupo Sindpass....Exceto uma....a cabeça do grupo que se tornou gigante.....a viação Elite....
ExcluirSerá que a administração dela é tão mais eficaz que as outras que só ela que está super bem... Quem tá bancando a Pinheiral nas duas linhas municipais é a Elite.....
Parte dos valores da passagem e parte das vendas dos veículos vendidos da Van e Pinheiral estão indo pra caixa da Elite.....
Paulo Afonso (falecido) dono da elite, sempre foi empresário do Agro-negocio, portanto empresas de ônibus nunca foi a atividade principal da família dele. já o outro lado da família, sr. Ely Paiva apostava na compra de outras empresas, Paulo Afonso era contra investir na compra de outras empresas de ônibus, visões diferentes que pode ter levando a divisão do grupo, pois até 1986 eram sócios, Agulhas Negras-Elite-Colitur- San Martin e outras empresas de outros ramos, setor imobiliário, construtoras e agro, transportadora etc...
ExcluirEly Paiva foi um dos fundadores do Sindpass e foi seu presidente até seu falecimento
ExcluirA Penedo também está em Recuperação Judicial? É porque o Grupo Falcão é sócia da Penedo junto com os administradores da Elite.
ResponderExcluirAcredito que não... O setor de transportes urbano por ônibus sofre grase crise financeira no país desde a última década que se agravou com a pandemia. Não tenho muita dó dessa classe por sempre foram covardes com Deus funcionários e amigos de agentes do poder público que eles compraram, mais as reclamações são pertinentes e os balancetes mostram uma questão grotesca no número de passageiros. O único setor que não se recuperou da pandemia foi esse setor e é bom esses empresários se acostumarem porque nunca mais vai voltar a ser o que era antes. Digo nunca mais. O Uber e 99 não vão deixar de existir e cada vez mais as pessoas usam o próprio carro ou moto. Poder público e empresários terão de se acostumar. Podemos falar em má administração? Podemos claro, podemos fitar a roubalheira da Sul Fluminense e as irresponsabilidades cometidas pelo Gustavo na nossa querida Agulhas Negras, mais é só olhar em volta, ngm anda de ônibus mais. As linhas mais lucrativas estão de pé já as deficitárias não fazem mais sentido existir e eu entendo
ExcluirA Cidade do Aço opera em 3 nichos, Urbanos com linhas municipais e Intermunicipais nas cidades de Barra Mansa, Volta Redonda, Piraí e Pinheiral o segundo nicho são as rodoviárias em que sua principal linha é a que conhecemos que liga VR, BM e Resende ao RJ o setor de Turismo. Na carta de recuperação judicial a empresa diz que no auge o faturamento chegou a 7 milhões e meio, em 2021 ela estava faturando 2 milhões e meio uma queda grotesca, hoje em 2026 acredito que esteja faturando na casa dos 5 milhões mensais ou 4, bem longe dos 7. A Elite é a única empresa da região que não está sofrendo crise, porque além de sempre ter sido bem administrada, pegou linhas lucrativas que eram da Sul Fluminense e da Pinheiral, mais em contrapartida com a queda da Pinheiral nas linhas teve de herdar linhas deficitárias que tbm eram da Sul Fluminense, um copo meio cheio
ExcluirViação Penedo não está em recuperação judicial não! Tem contrato de alguns milhões no transporte escolar com a prefeitura de Itatiaia e as linhas municipais de Itatiaia recebem subsídios também
ExcluirAlém da Falcão a Triecon e Auto Comercial tbm entraram na Recuperação Judicial, estou olhando um site, e segundo consta o grupo deve 29 milhões !!!!!!!!!
ResponderExcluir>>> https://preservacred.com.br/dados/empresas/28679017000136-viacao-falcao
Auto Comercial ainda existe com CNPJ ativo mas, na pratica não existe de fato, não tem frota, não opera mais nenhuma linha!
ExcluirNesse site " preservacred.com.br " os filhos de Paulo Afonso, aparecem como sócios (além das empresas já tradicionais da familia, como: agropecuárias, supermercado, construtora, empreendimentos Imobiliarios, Cibal Transporte Comercio Serviços e Processamento, outras empresas de ônibus ) tem empresas que foram criadas a pouco tempo
ExcluirViação Nova Aliança LTDA CNPJ 60.856.600/0001-88 *Ativa na receita
Viação Buscan LTDA CNPJ 48.898.684/0001-17 *Ativa na receita
Viação Volta Redonda LTDA CNPJ 13.105.568/0001-19 *Baixada na Receita
Falcão e triecin quebrando.....já sabem né... Colitur e Elite assumem... Isso já está escrito....
ResponderExcluirDaqui a pouco a Elite empresta carro pra essas duas aí..... É como vender a alma pro capeta..... Jajá veremos Elite em Quatis e Porto Real.... Querem apostar?
Calma! Falcão nem Triecon estão quebrando. Vão vir os ônibus municipais pra Barra Mansa com recursos do PAC-governo federal. OBS. Recuperação judicial não é falência
ExcluirBoato circulando que a VCA está comprando 4 rodoviários Comil seminovos da TURSAN ex Util, igual os outros comprados anteriormente.
ResponderExcluirBoa notícia, VCA aos poucos conseguindo se reerguer.
ExcluirVem urbano também?
ExcluirO 016 da VINSAL parece que quebrou uma parte da suspensão e perfurou o chão... Doideira heim
ResponderExcluirA Expresso Glória de Valença, desativou cerca 20 UNIDADES da frota antiga que operavam nas linhas municipais, essas 20 unidades oriundas da Viação Princesa da Serra e Viação Senhor dos Passos. E dos veículos antigos na empresa, só restou os veículos de numeração, 2107, 2119 e 2122.
ResponderExcluirSendo a ficha aqui dos veículos:
2107 = Caio Apache Vip II OF-1721 Bluetec 5 Ex Estrela
2119 = Caio Apache Vip IV OF-1721 Bluetec 5 Ex Sancetur
2122 = Caio Apache Vip IV OF-1721 Bluetec 5 Ex Sancetur
O 2107 já está com a nova identidade visual da empresa, operando toda sexta-feira, na linha Valença x Alberto Furtado.
O 2119 e o 2122 já estão sendo reformados e talvez podem rodar nessas linhas rurais também.
Na noite desta terça-feira (06), um ônibus da Viação Aparecida passou por um grave incidente que deu um baita susto nos passageiros. De acordo com relatos de pessoas que estavam dentro do veículo, a suspensão do ônibus com as molas e amortecedor quebrou e acabou perfurando o chão do coletivo, quase atingindo um passageiro que estava sentado próximo ao local. O acidente aconteceu durante o trajeto noturno e gerou grande susto entre os ocupantes. Apesar da gravidade da situação, felizmente ninguém ficou ferido. Passageiros relataram momentos de tensão e disseram que o impacto poderia ter causado consequências mais sérias.
ResponderExcluirCarro que quebrou é Vip4 - 016 que não deve voltar tão cedo!
ExcluirA Família Marassi é muito forte em Barra Mansa, várias lojas alugadas no centro da cidade pertencem a eles. Familia de imigrantes Italianos oriundos de Porto Real e Quatis. A Recuperação do Grupo é resultado da crise que assola esse setor em todo o Brasil, zero chance da Elite assumir alguma linha lá, até porque ali os herdeiros do Paulo Afonso e do Panizza são sócios da Colitur. A Elite só domina a região porque além de ter sido bem administrada herdou as linhas mais lucrativas da Agulhas Negras e Sul Fluminense, depois pegou as da Pinheiral e as RJ da Sul Fluminense. Só não entendo porque o Paulo Afonso ficou 30 anos na presidência do Sindpass. A oposição dele era só do Sr Fernando e dos donos da São João Batista. O resto tudo lambia o saco dele. Aí o Lucas fica pra sempre tbm. Doideira. Paulo Afonso criou um cinturão sinistro. Tinha apoio dos Marassi, era sócio do Chiquinho na Colitur tbm em Barra Mansa e sócio majoritário da Elite em VR. Tanto que quando ele comprou a Viação Penedo ele comprou com os Marassi. Fora a influência no litoral com a Colitur. Ou seja a influência em Barra Mansa, Volta Redonda e em Paraty ajudaram ele a ser presidente da entidade l. Nada a vê o Wander de Barra do Piraí ser presidente né. Sindpass tem origem em Barra Mansa. Gustavo foi um burro, não conseguiu substituir o pai Hely
ResponderExcluirlá ano de 2005, quanto as empresas Tupi, Manejo e Paraíso deram o ultimo suspiro e pararam de operar as linhas intermunicipais de vez! Aconteceram articulações politicas nos bastidores do DETRO, e quase que a Viação Penedo ganhou todas as linhas intermunicipais das 3 empresas que estavam fechando! Segundo o vice presidente do DETRO na época (o próprio me relatou isso), se ele não fosse alertado por outros empresários que o Gustavo Paiva tinha sociedade na Penedo (pelo visto sociedade não declarada). A direção do DETRO iria autorizar que a Penedo assumisse a operação de todas as linhas inter das 3 empresas, aí após ser alertado por outros empresários, o vice do DETRO se movimentou e deixou apenas 3 linhas com a Penedo. Até hoje não se tem informação de como foi feita a saída de Gustavo da Penedo, era uma época de muitos fatos e rolos que aconteciam em todas as empresas dos herdeiros de Hely Paiva, pois até Paulo Afonso foi nomeado como interventor judicial da Agulhas Negras, até prisão de 2 filhos herdeiro de Hely Paiva chegou a ser decretada. Outro fato relevante, o Gustavo ter desistido tranquilamente das linhas da região leste e de Pinheiral? Mistério, Mistério, há quem diga tem tem acordos no desenrolar dessas fatos que não podem vir a publico.
ResponderExcluirPaulo Afonso e Vicenzo Panizza sócios na Elite e Colitur realmente entraram na sociedade da penedo em 2005, assim como os Marassi. Só não tenho informação se o Gustavo era sócio. Gustavo é um cara complicado, não sei como está a situação dele hoje, mais eu particularmente o considero sociopata, cara uma vez pagou um mecânico pra colocar água nos antigos torinos da Tupi zero bala porque quem tava na gestão da empresa era o irmão dele Alexandre. O prefeito de Resende pode ter fodido ele, mais ele sempre foi um cara controverso, sem coração. O Gustavo ficou rei do ônibus na região muito novo, antes dos 35 anos ele já era cacique, a vdd é essa. Hely Paiva morreu em 1992, deixou fazendas, Cabeça de gado, postos de gasolina, construtora e etc. Em 1993 eu trabalhava no antigo Posto Sol da Dutra atualmente Olá l, pertencia a família deles. O Gustavo com uns 33 anos chegava lá num Ômega CD 4.1 todo preto, cheio de puta no carro e com o playboy herdeiro da Pneuscar de Barra Mansa, chegava humilhando todo mundo. Pessoal completava o carro dele na nota. Esse cara dava muito trabalho pra Maria Emília a mãe dele, em 99 ele ficou desaparecido no carnaval em SP 3 dias e ela foi lá buscar ele. Maria Emília faleceu em 2024 em Barra Mansa. Como que esse retardado ia ser presidente do Sindpass?
ExcluirA única coisa que está claro nessa história toda e que esse tal de Gustavo e um incompetente, não teve capacidade administrativa para gerenciar as empresas lucrativas e fudeu tudo
ResponderExcluirO Lucas é o que o Gustavo tinha que ser na década de 1990. Cara centrado, sério, bom administrador, se relaciona bem com os irmãos. Tenho certeza que o Gustavo se arrepende muito das merdas que fez. Agulhas Negras era pra ser uma empresa gigante hoje. Com a queda da Sul Fluminense ela teria crescido muito
ExcluirAlexandre e Leonardo nunca mais ouvi falar deles. A Beatriz irmão do Gustavo faleceu. Conheço o filho dela. Carlos Hely Teixeira de Paiva Sampaio. Advogado. Vi esse muleke pequenininho. Tio dele Gustavo não vale bosta nenhuma.
ResponderExcluirFoi confirmado a notícia que a cidade do aco vai receber onibus rodoviários?
ResponderExcluirNão sei se vcs perceberam que a VCA desligou o ar de alguns urbanos dela
ResponderExcluirChegou o 2º Mascarello municipal na Elite 2412, já está na garagem !!
ResponderExcluirJá ta rodando na 250 umas três semanas
ExcluirViação Costa Verde poderá operar nova linha de ônibus
ResponderExcluirhttps://onibusetransporte.com/2026/10/14/costa-verde-angra-dos-reis-rio-de-janeiro-brt-margaridas-horarios-tarifas/
ResponderExcluirCarros urbano da Cidade do Aço circulando com janela aberta e ar desligado, hoje vi o RJ174.018 com janelas abertas, qual será o mistério? Será que é ordem dos gestores desligar o AR pra economizar combustível? ou é falta de profissionais de manutenção do AR? Observando a rotina nota-se que a manutenção dos carros urbanos tá necessitando melhorar, devido as quebras de carros nas ruas. Por outro lado tem o boato que VCA comprou mais 4 Comil rodoviários da Tursan, ex Util, iguais os já comprados anteriormente. Sigo na torcida pela plena recuperação da Viação Cidade do Aço
A sauna está de volta
ExcluirIsso que da comprar carro com janela de correr, coisa de enpresa sem vergonha, por isso gosto da pendotiba 1001 e outras, e so lacrado pra nao ter essa desculpa de desligar ar..a vipil usou e abusou disso , agora a vca e com certeza em breve elite tbm irá desligar. Sorte que esses mascarellos ela nao vai poder aplicar esse golpe, o jeito e denunciar no detro
ResponderExcluirSobre a VBP, melhorou ou continua o caos?
ResponderExcluirNada mudou!
ExcluirPior é a Resendense, mesmo com janela de correr travada ela não liga o ar kkkkkkk
ResponderExcluirJusto na época que vai dar um calorão!
ResponderExcluirUm Vip 4 da Emanuel empresa que faz o fretamento da CBSI dentro da CSN bateu de frente em uma carreta dentro da CSN, fez um estrago grande no ônibus >>>> https://www.facebook.com/reel/1103419885778592
ResponderExcluirCSN tem uma frota interna de uns 200 caminhões e ônibus que rodam lá dentro. CBSI sozinha tem mais de 100 caminhões pois ela pegou o contrato da Traxterra. Tem uma porrada de ex motoristas Agulhas Negras e Sul Fluminense lá. Nem conto os que carregam e vazam fora, tô falando sobre serviço interno
ExcluirOs ônibus rodoviarios novos da cidade do aco chegam essa semana?
ResponderExcluiraté o momento sem novidades!
ExcluirSobre o problema do Ar desligado em alguns carros urbanos da VCA, segundo um funcionário comentou, VCA tá sem funcionário que fez manutenção no AR, pois VCA não leva na Guanabara! Agora, mais um boato sem pé nem cabeça rolando, que a VCA iria assumir as linhas da Barrinha, que já tá tudo certo blá blá blá... eu não creio!
ResponderExcluirSó acredito se aparecer ônibus pra isso kkkkkk, é possível
Excluirhttps://www.instagram.com/dragiselepaiva?rpxt=eHVsNzBxMTJ4YTcy
ResponderExcluir@dragiselepaiva
Não quero expor, mais esse Instagram é da Dra Gisele Pereira Paiva médica e nutricionista filha do Gustavo e irmã do Gustavinho, descobri por um acaso porque a minha namorada pretende ter uma consulta com ela no Rio de Janeiro. Por ser uma moça bonita olhei as fotos do feed e vi o Gustavo Pai em algumas fotos. Uma coisa que eu observei é que ela mora no Rio de Janeiro desde a adolescência, viaja o mundo todo praticamente, obviamente tudo bancando pelo pai que concerteza tinha outras fontes de renda além das empresas Agulhas Negras e Pinheiral. É de praxe os herdeiros dessas empresas aqui da região, como por exemplo grandes redes de supermercado morarem no Rio de Janeiro, criarem networking lá e não se preocuparem com negócios da família, isso acontece mais com as mulheres a filha do Ronaldo Loureiro um dos herdeiros da Excelsior é medica dermatologista na Barra da Tijuca
O que me chamou atenção é uma foto do Gustavo Pai de 2023 onde a filha leva um bolo para o aniversário de 62 anos dele, observa-se na estante uma miniatura da Agulhas Negras escrito São Judas e várias miniaturas de ônibus. Entre 2023 e 2024 corria um boato que Gustavo estava doente e bem abatido e longe do comando das empresas Agulhas Negras e Pinheiral assim como o Primo/Tio Paulo Afonso estava doente ele tbm não estava legal e que a operação das empresas estava sendo mau feita pelo Gustavinho. Agente sabia que a Agulhas Negras estava mal das pernas a anos e só servia de arcabouço pra Pinheiral, principalmente em relação a Garagem que guardava os carros das linhas ex Sul Fluminense, só que a situação estava ficando insustentável, previamos até uma intervenção nas linhas. E foi isso que aconteceu. Em 2025 90% das operações da Agulhas Negras e Pinheiral foram repassadas pra Elite e Pinheiral. Nos bastidores diziam até que Gustavinho queria isso mesmo, acabar com as empresas pois aquilo dava dor de cabeça. Caso Gustavo Pai hoje com 65 anos estivesse 100% talvez Agulhas Negras e Pinheiral estariam aí. Gustavinho parece não querer mais mecher com transporte coletivo de ônibus, não tiro a razão dele. Muita insegurança jurídica e políticos sanguessugas. Eu particularmente não largaria o osso fácil. Não sei se tem acordo dele com o Lucas em algo. Por enquanto impossível das duas voltarem
Parabéns e sucesso pra ela, filhos e netos não tem que carregar culpas ou carmas de seus antepassados, a vida é curta e cada individuo é o único responsável por suas escolhas e merdas que fez na vida. Até porque nunca sabemos o carma que cada lama já carrega ao nascer!
ExcluirTodas essas famílias que criaram essas empresas de ônibus lá no passado eram fazendeiros muitos ricos, aproveitaram a oportunidade de abrir um novo negócio pois estava sendo abertas estradas, novos tempos e o Brasil estava na era da expansão industrialização, Imagina uma região que só existia fazendas e de uma hora pra outra começou a instalar algumas siderúrgicas, cia de estanho, laticínios, pedreiras, hidrelétrica, os trens no alge transportando o progresso, nascendo uma nova rodovia cortando a região e ligando as 2 maiores cidades do pais...
ExcluirNo site ônibus brasil, mostra a foto de 2 micro ônibus mascarello da viação progresso, sendo pintado. Parece que temos novidades nessa empresa
ResponderExcluirO rj 191.051 que sofreu um acidente anos atrás voltou a circular na sexta.
Excluir3 Vip 4 Ex Vera Cruz (Azul) RJ, chegaram hoje em Barra do Piraí
ResponderExcluirPara qual empresa?
ExcluirBamonte
ExcluirViação Progresso irá operar nova linha ligando Juiz de Fora MG até Teresópolis-RJ via Levy e Três Rios ambas cidades no estado do RJ.
ResponderExcluirhttps://onibusetransporte.com/2026/10/21/antt-cidade-do-aco-quatro-secoes-itamonte-rio-caxambu/
ResponderExcluirElite repintando os sveltos 2012 ex inter, 2306 já está rodando
ResponderExcluirChegou quatro Vip 4 ex Viação Nossa Senhora da Penha na garagem da BAMONTE, há quem sonhe que a Bamonte poderia assumir as linhas inter abandonadas pela Santa Luzia e JC, só que a Bamonte não é filiada ao Sindpass nem tem registro DETRO 😁
ResponderExcluirBoatos que a prefeitura estava em contato com o Detro para liberar o acesso definitivo em Santanésia.
ExcluirElite já começou a se desfazer os Mascarello, o 2288 todo depenado no reboque, vai virar
ResponderExcluir2347 incendiado por guerra de facção na vila brasilia
ResponderExcluirExatamente o ônibus continua no local o fogo já controlado ...porém perca total
ExcluirOutro ônibus o 2359 está como barricada na entrada do bairro coqueiros.... bandidos retiraram a chave do veículo. Polícias encapuzados estão escoltando o ônibus para não incendiaram ele também.
Muito triste o ocorrido com o 2347. A empresa estava escalando carros novos, principalmente para a 415. Não sei como ficará agora.
ResponderExcluirVai botar os vip 3 kkkkk
ExcluirHoje estão os mais velhos....aqueles masscarellos estão praticamente todos por lá....
ResponderExcluirÉ triste para a cidade.... As autoridades deixaram chegar a esse ponto porque todo mundo sabia que isso estava pra acontecer.....e não fizeram nada.....circulava informações nos grupos de whatsapp mas só tomam atitude depois que o caldo intorna.
ResponderExcluirGoverno do estado faz anos que está nas mãos dos m... li cias... querem é meter a mão no que puderem $$$ e não responderem judicialmente por nada, e deram mais 4 anos pra eles no poder
ExcluirMais um remunerado pra elite, 2351 vip 4 grande rodando na 250 ontem
ResponderExcluirPessoal! Por acaso alguém viu os vip 4 da progresso? Tem fotos?
ResponderExcluirEu passo em frente a garagem da progresso em tres rios todo dia e nao vi nenhum vip 4.
ExcluirO que tem sao 2 micros.
Um ja esta com a numeração.
A cidade do aço desistiu de comprar os onibus rodoviarios da tursan?
ResponderExcluirDeve tá pintando!
ExcluirCadê os outros 10 carros inter zero da elite?
ResponderExcluirTá tudo rodando integrado a frota inter operando em diversas linhas faz meses já
ExcluirFaltam outros 10
ExcluirCarro desgovernado atinge em cheio ônibus da Viação Elite no bairro Cajueiro !!! >> Link da reportagem >>> https://www.facebook.com/reel/2316633369109072
ResponderExcluirsoube que 400, 405, 415, 450 455 nao estao rodando hj devido a ocupacao da regiao
ResponderExcluiresta no face
e verdade?
Elite colocou só os mascarellos lá
ExcluirVi 2299 na 415 e 2295 na 405/450, não sei da 450A e 455, tinha visto que não iam rodar as linhas de lá não
Rodaram normal nesse dia....só que os primeiros horários não teve.... Só rodaram a partir das 6 da manhã.
ExcluirTransporte coletivo de Três Rios ⚠️ A Prefeitura está elaborando projeto para realizar uma licitação destinada à concessão do sistema de transporte público do município, com a licitação o munícipio espera estabelecer uma nova realidade do transporte publico na cidade, com regras claras para a operação e definir metas e responsabilidades para empresa que ficará à frente do sistema.
ResponderExcluirA empresa Transa atua no município desde 1977. Segundo as informações divulgadas, a intenção da administração municipal é realizar um processo licitatório para formalizar a concessão do transporte público, estabelecendo regras e obrigações para a prestação do serviço.
O que a Prefeitura planeja?
O projeto em elaboração prevê um contrato com duração de 15 anos, uma frota de 39 ônibus e investimentos estimados em R$ 31,3 milhões. Os valores e as condições deverão ser detalhados nos documentos oficiais que vão orientar a futura concorrência.
A proposta busca definir um novo modelo de concessão para o transporte coletivo. Resta saber se atual administração municipal irá conseguir elaborar um bom processo licitatório com regras honestas, justas e funcional para os usuários.
Parece que a Viação Progresso deixou de operar o fretamento escolar na cidade de São José do Vale do Rio Preto-RJ, já tem outra empresa na cidade fazendo Escolar !!
ResponderExcluirViação Progresso em estado precário, adquiriu 2 micros usados e cometam que também comprou vip4
ExcluirSobre a Viação Cidade do Aço (*mais um boato), dizem que um funcionário tá dizendo que a empesa está adquirindo, *30 novos carros pra VCA. Já falaram tantos boatos da Cidade do Aço... que eu só acredito VENDO! 🙏 OREMOS!
ResponderExcluirNa na real está sim tentando crédito pra comprar. Estão tentando no banco da Scania e Mercedes, estão tentando comprar 8 rodoviários Comil. Ela pegou mais 4 Comil Guanabara-Tursan, estão pintando no rio. Por enquanto, é só....
ExcluirQue bom, logo teremos mais novidades. Já temos foto dessa nova aquisição?
ExcluirTá na hora de atualizar a página né rs
ResponderExcluirTem um g7 branco na garagem da progresso em tres rios.
ResponderExcluirSera que ela comprou?
Eixo traseiro saiu do carro 251 Torino 2014 da Triecon na Vila Elmira, a situação tá complicada no transporte de Barra Mansa
ResponderExcluirCidade do aco anunciou no Facebook a linha para o terminal margaridas.
ResponderExcluirIsso e muito bom, agora só falta os ônibus
ExcluirOs dois micros da viacao progresso nao foram pintados na cor da empresa.
ResponderExcluirEles foram adesivados com o logotipo da empresa sobre o fundo branco.
O g7 esta sendo pintado nas cores da empresa.
Sim, os micros só pintou os para-choques de azul marinho
ExcluirOs micros vão ficar em tres rios ou vão para vassouras?
ExcluirEm vídeo que está circulando no facebook, mostra o carro 723 da Transa de Três Rios-RJ um Torino GV completamente torto, veículo estava lotado de crianças !! >>> Link >>> https://www.facebook.com/reel/3637957316370690
ResponderExcluirSUL FLUMINENSE DEVIA R$ 66 MILHÕES À PREFEITURA E AGORA EX-FUNCIONÁRIOS COMEÇAM A RECEBER APENAS 17% DOS DIREITOS. QUEM DEIXOU CHEGAR A ESSE PONTO?
ResponderExcluirApós quatro anos da falência da Viação Sul Fluminense, antigos funcionários começam a receber, nesta segunda-feira (9), uma pequena parte de seus direitos trabalhistas.
Serão distribuídos inicialmente R$ 5,68 milhões, diante de R$ 32,29 milhões em créditos trabalhistas cadastrados e aptos a receber. O primeiro rateio corresponde a 17% dos valores reconhecidos de cada beneficiário apto.
Mas existe outra parte dessa história que não pode ser esquecida.
Em maio de 2019, a Sul Fluminense já acumulava R$ 66 MILHÕES inscritos na dívida ativa da Prefeitura de Volta Redonda.
A informação foi atribuída ao então prefeito Samuca Silva pelo Jornal aQui, que também mencionou outros R$ 5 milhões em ISS.
Ou seja, já naquela época, havia uma referência pública a aproximadamente R$ 71 MILHÕES EM DÉBITOS MUNICIPAIS.
E os problemas iam muito além dos impostos.
No mesmo ano, um decreto da própria Prefeitura registrou 412 irregularidades no transporte, incluindo ônibus danificados, descumprimento de horários e problemas de acessibilidade.
O documento também reconheceu que empresas operavam o transporte municipal por meio de autorizações precárias originadas na década de 1970, apesar da previsão de licitações desde 1994.
Como uma empresa chegou a acumular uma dívida dessa dimensão enquanto continuava explorando um serviço público essencial?
A crise atravessou diferentes governos. Neto administrou Volta Redonda até 2016, Samuca governou entre 2017 e 2020, e Neto retornou em 2021.
Em 2019, Samuca decretou a caducidade das autorizações da Sul Fluminense, embora tenha permitido a continuidade provisória da operação para evitar a interrupção do transporte. Em setembro de 2022, já durante o novo governo Neto, a Justiça decretou a falência da empresa.
Agora, a população tem o direito de saber:
Quanto dos R$ 66 milhões inscritos na dívida ativa foi efetivamente recuperado? Quanto a empresa ainda deve à Prefeitura? Quando essa dívida começou a se acumular? Quais medidas foram tomadas em cada governo para impedir seu crescimento?
A dívida tributária é responsabilidade da empresa. Mas a fiscalização do transporte público e a cobrança dos tributos municipais são responsabilidades do poder público.
Enquanto essas perguntas continuam sem respostas completas, aproximadamente 1.700 credores trabalhistas habilitados aguardam a solução da falência.
O resultado dessa história é uma empresa falida, trabalhadores esperando seus direitos e uma dívida milionária com os cofres públicos cujo destino ainda precisa ser esclarecido.
O VR Abandonada cobra transparência sobre os valores, as medidas adotadas pelas administrações municipais e a responsabilização de eventuais irregularidades.
QUEM DEIXOU A SUL FLUMINENSE CHEGAR A ESSE PONTO?
Fontes: Folha do Aço (06/11/2026), Jornal aQui (27/05/2019) e Decreto Municipal nº 15.621/2019.
Acho que 2 onibus ex agulhas negras passaram em vassouras por volta das 17:30hs no sentido tres rios.
ResponderExcluirAos poucos os ônibus da vipil e van estão sendo vendidos, o nobre amigo empresário donos dessas empresas enfim arrumou novo oficio. Enquanto isso o povo que precisa do transporte municipal atendido pela vipil sofre com ônibus precário e sem segurança e com a escassez de horário. Vamos aguardar alguma coisa grave acontecer para que autoridades incompetentes tome uma providência.
ExcluirSim! Foram flagrados deixando a garagem da Agulhas Negras 3 unidades de Granvia, todos pintado de branco total, indo embora, foram vendidos né! Tem boato, BOATO!!! que os paiva estão focados em vender mais carros que estão parados na Agulhas Negras pra juntar dinheiro pra comprar uns vips pra pinheiral, eu não acredito!
ResponderExcluirSegundo os bocas de sacola comentam... boatos, boatos! A Prefeitura de VR teria dado prazo até dezembro para Pinheiral regularizar a situação da frota que opera linhas municipais, e que lá na empresa, segundo os bocas de sacola, comentam que us patrão tariam já pensando em devolver as linhas pra prefeitura! SERÁ? Deixariam tantas e tantas pessoas felizes com sonho de dias melhores no transporte público.
ExcluirPode ser boato mas pode ser que não seja.... Porq eles não estão vendendo a garagem na Agulhas Negras ? E porque tbm não vendem a garagem ridícula da Pinheiral? Acho que eles tem intenção de voltar sim... Agora outra pergunta é....a linha 210 é tão lucrativa assim para segurar a Pinheiral sozinha?
ResponderExcluirSobre a 210 é uma ótima pergunta, pois tem concorrência com a Elite...
ExcluirAs garagens das empresas Agulhas Negras, Pinheiral e a garagem de Resende(Tupi, Manejo e Paraíso), estão todas bloqueadas pela justiça, a garagem da Agulhas já foi a leilão algumas vezes, mas ninguém fez lance no leilão. Pois existem diversas ações de penhora dos bens, nenhum maluco compraria um terreno, garagem, que estão cheias de restrições judiciais.
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