Viação Elite conquista habilitação ao programa Pac Mobilidade do governo federal
A Viação Elite, empresa sediada em Volta Redonda e referência no transporte intermunicipal do Sul Fluminense, foi habilitada pelo Governo Federal, por meio do Ministério das Cidades, para participar da nova etapa do Novo PAC – Mobilidade Urbana, programa voltado à renovação da frota do transporte coletivo no país.
Com a aprovação da proposta, a empresa poderá investir cerca de R$ 20 milhões na aquisição de 20 novos ônibus, que serão utilizados nas linhas intermunicipais operadas pela companhia, beneficiando diretamente moradores de cidades de toda a região Sul Fluminense.
A seleção das propostas foi publicada pelo Governo Federal, prevê investimentos em diversos estados brasileiros, com recursos financiados pelo Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). Os veículos contemplados utilizam tecnologia Euro 6, considerada mais moderna e menos poluente, reduzindo a emissão de gases e melhorando a eficiência energética.
Para a Viação Elite, a habilitação representa não apenas a possibilidade de renovação da frota, mas também o reconhecimento de que a empresa está totalmente regularizada, estruturada e apta a acessar programas públicos estratégicos voltados à modernização do setor de transporte coletivo.
“Estamos orgulhosos com esse resultado, que reflete um momento de superação e solidez da empresa. Depois de um período muito difícil, conseguimos manter os serviços e gradualmente estamos oferecendo melhorias. Temos muito que agradecer a cada um de nossos funcionários por alcançar esse objetivo e também aos nossos clientes que diariamente utilizam nossos serviços”, disse Lucas Arantes, presidente da Viação Elite.
A empresa destaca que essa iniciativa de oportunizar esse crédito com taxa de juros reduzidas representa um importante sinal de apoio do Governo Federal às operadoras de transporte, especialmente diante dos desafios enfrentados pelo setor nos últimos anos, principalmente após a pandemia, e mais recentemente a Guerra no oriente médio, que impactou diretamente a operação e os custos do sistema em todo o país e ainda existe reflexos desses impactos.
Além do ganho operacional, os investimentos devem proporcionar mais conforto, segurança, acessibilidade e qualidade no atendimento aos passageiros que utilizam diariamente as linhas intermunicipais da região.
“Essa é uma tendência cada vez mais forte. Muitas prefeituras já atuam neste sentido, mas esse projeto tem um simbolismo muito forte, por partir do Governo Federal, que deu mostra irrefutável de que acredita e aposta no sistema de transporte que operamos”, destacou Lucas Arantes.
A renovação da frota também acompanha uma tendência nacional de modernização da mobilidade urbana, com foco em veículos menos poluentes e mais eficientes, alinhando o transporte coletivo às novas demandas ambientais e de qualidade dos serviços públicos.
Resende RJ - Já sobre a renovação de frota da Princesinha do Vale (grupo CSC) em Resende, prefeito Tande postou vídeo ano passado e prometeu ônibus novos com AR, logo para os primeiros meses de 2026 e enfim chegamos ao meio do ano de 2026! E não é que chegaram mesmo novos ônibus pra Resende, só faltou o AR. Não foi desta vez né prefeito! Será que o grupo CSC deu um drible no prefeito?
E a VCA comprou diversos ônibus seminovos que vai chegar em breve.
ResponderExcluirRodoviários ou urbanos?
ExcluirEstá precisando mesmo. A frota municipal da cidade do aço é insuficiente para atender a demanda. Quando quebra algum carro, ela simplesmente mata o horário por falta de reposição, sem contar os buracos na frota. O 5019 está sumido
ExcluirP190
ResponderExcluirP145
P200
P720
P730
P431
P713
P720
Assim eu escalaria os carros da Elite se fosse Chiquinho Perota
Elite começou a remanejar carros da frota intermunicipal pra municipal, em breve entra um vip IV na VR.
ResponderExcluirQuais?
ExcluirNão sei se vocês tem notado, mas tenho observado um número razoável de ônibus urbanos da cidade do aço quebrados em VR, principalmente os intermunicipais.
ResponderExcluirEstava pensando nisso ontem. Isso acontece com a cidade do aço de tempos em tempos. Ela passa um tempo top, e do nada começa o quebra quebra. Nesta semana e no mesmo dia eu vi pelo menos 4 ônibus dela quebrados, inclusive ônibus de viagem. Pode ser falta de mão de obra lada realizar as manutenções. Um amigo meu que mira no roma, disse que o fiscal tem ficado lá de manhã para acompanhar os horários dos carros, pois o povo no roma esta reclamando bastante do não cumprimento de horários.
ExcluirViação Colitur colocou à venda o Micro Ônibus de prefixo 216, que estava operando em Paraty-RJ e em Barra Mansa-RJ operava com o prefixo 136, se trata do modelo Caio Foz com Ar Condicionado, o micro já está todo branco, o anúncio está no Marketplace do Facebook.
ResponderExcluirNo site da tursan tem a informacao que o g7 ex-util ja foi vendido.
ResponderExcluirSerá que foi a cda que comprou?
alguém tem mais informações sobre a compra de semi novos pela VCA?
ResponderExcluirAcidente com ônibus da VE hoje na estrada para Santa Isabel, carro de passeio ficou destruído
ResponderExcluirInfelizmente o motorista do carro veio a óbito. Melhoras ao chofer que dirigia o 044
ExcluirOntem eu andei no carro 5010 da Cidade do Aço, o mini torino, que lixo por dentro, veículo muito surrado por dentro e bem sujo, bem diferente do padrão do sistema intermunicipal, e olha que a linha do Roma 2 tem uma demanda muito boa de passageiros, linha esse que sempre trouce um bom financeiro pra VCA, e a empresa não vem investindo muito na linha.
ResponderExcluirConfesso que não é só ele não, o 5011, 5012 e 5014 também estão assim.
ExcluirO 5010 quando passa em um quebra molas ou buraco, parece que vai desmontar.
Sem contar que o 5008 ou 5009 pegou fogo né
ExcluirNa proxima renovação de onibus urbano da cidade do aco, o setor municipal deve receber alguns veículos.
ResponderExcluirO que salva na frota municipal da vca são os torino Iveco, o 5026 e o 5007.
ResponderExcluirPor falar em Iveco, o 5019 bateu l motor? Está desaparecido há um tempão. Não vejo ele aqui no retiro e nem na linha do Roma que é a oficial dele.
O 5030 também salva.
ExcluirO povo do Roma vira e mexe reclama dos horários e ônibus quebrados por lá. Só não sei se melhorou.
VCA deu um ótimo sinal de melhora nos últimos 2 anos, mas está precisando dar mais uma melhorada nas linhas municipais, alguns veículos estão bem surrados
ExcluirSim, hoje quebraram 3 carros só no Roma. E estranho que não é difícil para a vca colocar mais um ou 2 carros da intermunicipal na municipal. Pega o 003 e o 009, pinta eles e partiu municipal bem melhor.
ExcluirRealmente, 5019 desapareceu. É um dos meus preferidos junto com o 5025 e 5026. No Roma sei que não está, e também na 520 e 550 também não. Vi ele encostado na garagem esses dias. Na Dutra você vê ele.
ResponderExcluirCaio Millenium do tarifa zero da PMVR já voltou a rodar depois de longos meses e agora possui roleta e validador, por enquanto o validador ainda está desligado.
ResponderExcluirUé... Porque validador?
ExcluirPulga atrás da orelha com relação a este fato, que acaba justificando que este veículo estava na garagem da VIAÇÃO ELITE passando por manutenção.
ExcluirCom certeza, esse validador é para realizar o levantamento do número de passageiros transportados. As empresas de ônibus já devem estar reclamando. Na época do antigo prefeito ainda você via mais horários, porém agora é até difícil lembrar que ele existe.
ExcluirSão 3 carros do Tarifa Comercial ZERO, quando foi implantado no governo do prefeito Samuca, os 3 carros operavam simutaniamente, hoje com prefeito NETO, 2 carros ficam parados e apenas 1 circula operando a linha. E agora também estão instalando validador, dizem que em breve só poderá utilizar o tarifa zero quem fizer o cadastro e tiver o cartão.
ExcluirNa verdade a manutenção dos ônibus tarifa zero é feito na garagem da Elite , já há alguns anos, mais no início na época do prefeito Samuca a manutenção era feito na garagem da sul fluminense.
ResponderExcluirAo que parece a VBP está em paz né o Detro RJ parou de pegar no pé dela, e as operações como está?
ResponderExcluirNão é questão de estar em paz não. É que o Raphael salgado (agora ex presidente do detro) foi exonerado do cargo, então o detro está com uma nova gestão e novos objetivos. Observe que as fiscalizações deram uma parada legal.
ExcluirUma informação importante:
ResponderExcluirConversei com um supervisor da Viação Elite e ele me confidenciou que a empresa vem enfrentando alguns prejuízos nas linha 713 9 De Abril X Park Sul e 714 São Judas X Belvedere Via 9 De Abril e ele já passou essa informação pra superiores inclusive a gerência comandada pelo Chiquinho Perota é nada é resolvido
Reclamações
Usuários das linhas 713 e 714 reclamam está tendo demora dos ônibus e quando vem é um atrás do outro, vem um 713, depois um 714 e no meio deles ainda tem o 710 da Cidade do Aço que opera com 1 ônibus definido pelo Dentro, isso traz reclamação dos usuários e prejuízo na operação pois os ônibus estão andando juntos
Concorrência
A Cidade do Aço obriga seus motoristas a fazerem o horário do único carro próximo ao da Elite e vice versa, o único horário que os ônibus estão andando cheios é o pico da manhã e da tarde/noite
Há relatos de que motoristas da cidade do aço quando estao parados no ponto final do CE Boa Vista assim que avistam o Belvedere que sai do São Judas eles saem na frente pra pegar mais passageiro, e a Elite na 713 faz os horários próximos ao carro da cidade do aço nos seus carros.
Para arrumar os horários dependeria do aval da Cidade do Aço e vice versa, mais uma fica tentando foder a outra
Aí vira e meche surge esse papo de que a Elite facilita pra VCA no trajeto de Barra Mansa, balela a Elite só evita colocar mais carro na 190 pq a linha de Arrozal tem vários carros e daria mais prejuízo, no 9 De Abril é uma querendo foder a outra e as duas estão no vermelho numa linha histórica considerada uma das maiores e mais lucrativas da cidade
Poxa, respeito o seu comentário mas esse supervisor aí ou não trabalha na Elite ou é mentiroso. rsrsrs
Excluir1º Quem conhece a elite sabe quem ela não é boa em relação a fazer concorrência de horários com ninguém. Desde a época do Paulo Afonso, o foco da elite é rentabilidade nas linhas. Inclusive (não defendendo a empresa ou sendo contra), mas a elite é uma das poucas empresas que calcula todos os impactos de uma operação para não tomar prejuízo.
Se fosse a cidade do aço, eu até botaria fé, agora a elite?
E outra, prejuízo no 9 de abril? Acho que esse supervisor se referiu a uma viagem ou outra. Agora prejuízo na linha, isso não tem não.
Sobre os horários, sim, ele tem razão mas ele está falando exatamente o que os moradores aqui estão reclamando e até na rádio foi tema. Esse problema é antigo, e não adianta nada passar 4 ônibus juntos e depois ficar 40 minutos sem ônibus. Não faz sentido. Mas essa não é a visão do supervisor da elite, é a realidade de nós moradores do Debril e adjacências.
Por falar em elite...
ExcluirNão foi comentado mas precisamos reconhecer, a VERDE E BRANCA do Belvedere gostando ou não, já está entregando mais do que a SUL FLUMINENSE hein.
Esqueçam o período pré pandemia. Essa fase não existe mais para nenhuma empresa, mas sejamos sinceros em afirmar: Ônibus zero na 415? A sul fluminense colocou o 1225 depois de Muitas reclamações.
A elite está atendendo super bem a região do Santa Cruz.
Podem não aceitar, mas gestão a elite tem e tem de sobra.
Agora a pinheiral,
ResponderExcluirNão ouço mais reclamações na região de três poços. A empresa colocou mais 1 carro na 210B, e parece que o quebra quebra reduziu significativamente.
1 carro a mais na 210B? Da onde tirou isso? Esse carro a mais tá refletido em qual período?
ExcluirDesde 2017/18 essa linha é a mesma lenga lenga, a única coisa que a Pinheiral fez nessa minha foi colocar mais um horário pela manhã que se não me engano é de 5h30.
Cidade do aço,
ResponderExcluirEntão, a empresa opera bem no BELMONTE e SIDERLÂNDIA, agora no Roma parece que está com dificuldades. A empresa mata muito horário por lá. Quando o ônibus não quebra, simplesmente não passa. O 5007 está na linha certa 125? Cara, comentaram do 5010 que está bem caído, não seria melhor colocar o 5007 na 180 e jogar um torino na 125 que roda vazia na maior parte do dia?
A cidade do aço mostra que se esforça e dizem que de vez em quando, coloca fiscal para verificar o cumprimento de horários, precisa melhorar lá no ROMA.
uma oisa e ccerta osonibus no 9 de abril demora quase 1 hr no ponto e so andam vazios, olho um por um e conto os passaeiros
ResponderExcluirExatamente é isso que está acontecendo. E quando vc vê um vazio pode ter certeza que 10 minutos antes passou outro. As linhas P713 e P710 estavam desativadas com a Agulhas Negras, eram 6 carros na P714, os problemas de superlotação aconteciam porque não havia extra em horário de pico mais eles andavam relativamente cheios. O Detro reativou a P713 e a antiga P710 também foi reativada só que passada pra Viação Cidade do Aço, como tem dias empresas a ordem é deixar a concorrência vazia, sempre foi assim... Recentemente a Elite alterou o horário da linha 150 208 X Vila Rica e em alguns horários o motorista só saí do Bairro Mangueira quando o P715 está vindo lá do Paraíso e é horário dele passar, e olha que o 150 nem passa na Rua 4.
ExcluirSobre a situação no 9 De Abril/Boa Vista
ResponderExcluirNão sei se esse supervisor é mentiroso, o fato é que a Cidade do Aço tem horário certo, tanto no seu carro que roda das 5:00 da manhã a 0:20 tanto no seu extra que vc oda de 5:40 a 11:30 e depois de 15:30 a 22:00. O intervalo dos carros da cidade do aço costuma ser de uma hora entre eles, já a Elite também tem horário certo, só são 3 carros na 713 que na verdade é o novo prefixo P723, porque assim como a cidade do aço ele só vai até o park sul, só que os horários são um pouco corridos e na verdade quem quer andar na cola do Cidade do Aço é a Elite e não o contrário. Os horários estão desorganizados, o São Judas domingo por exemplo faz exatamente o mesmo horário do 710 da VCA, os horários não estão divididos, passageiro tem mais os carros andam juntos, ainda temos a linha P717 e P737 mais ambas só tem um carro.
Exatamente. O problema da região leste como um todo nunca foi apenas qualidade dos ônibus, mas também horários. Você pode ter 10 linhas no bairro, mas se todos passarem juntos, o intervalo entre um ônibus e outro será maior. A verdade é que se realmente alguem quiser resolver isso, resolve fácil, mas se ainda não resolveu é porque não tem prejuízo ainda.
ResponderExcluirAs linhas intermunicipais da Região Leste, tirando as municipais da Triecon que vão pra Barra Mansa e as municipais da Elite são divididas da seguinte forma
ExcluirSetor A
Rua 4/249,Mangueira/Paraiso
P715, P716 e P736
Viação Cidade do Aço
Setor B 209/207
P710, P711, P713, P714, P717 e P737
Cidade do aço opera apenas as linhas P710 e P737 o resto é da Elite
As linhas P546 e P750 da Cidade do Aço também passam na 209/207 com maior incidência P750
No setor A a linha mais importante é a P715, linha curta, não chega a 10km a viagem, não sobe morro e a Cidade do Aço dividi os horários de forma bem eficaz, são 3 carros e 1 extra, os ônibus andam relativamente cheios. A linha P736 que atende ao Recanto do Sol tem apenas um veículo e ultimamente está sofrendo básico. Quebra de veículos, atende com um veículo apenas. A linha P716 atende a Vila Elmira, Paraíso de Baixo e Paraíso de Cima, mais eu nunca entendi essa linha fazer ponto final lá no Boa Vista, qual a necessidade disso? A Agulhas Negras fez isso no passado e a Cidade do aço continuou e ela faz ponto final lá, essa linha também só tem um veículo. Resumindo então, no setor A o que interessa pra Cidade do aço é a 715, as outras duas linhas são deficitárias
O que está dando problema nós vamos falar agora, o setor B é o calcanhar de Aquiles a se resolver entre as empresas, se elas quiserem e tiverem dispostas. Obviamente a região mais lucrativas no setor B é 9 De Abril/ Boa Vista, que são os boa vistas 1, 2 e 3 além do São Sebastião que fica em cima do 9 De Abril. No passado a Agulhas Negras atendia essa região do setor B apenas com a Linha P710 9 De Abril X São Geraldo, quem é da antiga sabe anos 90 9 De Abril vivia lotado, era uma extremamente lucrativa, do que aí a Agulhas Negras começou a atender o São Judas ligando até a São Judas Via 9 De Abril desafogando a P710, e ainda criou a P713 ligando até o Belvedere, aida nos anos 90 criou a P717 ligando o morro da K1 a Vila Rica, criou a antiga P710A atual P737 ligando São Sebastião também a Vila Rica. Ou seja um amontoado de linhas que mesmo com apenas um carro nas pequenas pode causar certo prejuízo dependendo do horário. Ainda tem a linha P711 que atende os bairros Santa Rita e Guanabara, mais não sei por qual motivo essa linha da uma volta no Boa Vista 1 antes de ir pro Santa Rita.
Pra resolver o problema a Cidade do aço já havia desativado a linha P713 lá na outra intervenção da Agulhas Negras botando a maioria dos carros pro São Judas, a Agulhas Negras pegou as linhas de volta e fez o mesmo, mais aí nessa distribuição em que Elite e Cidade do aço pegaram as linhas o Detro ativou a P710 deu um carro pra Cidade do Aço operar e ainda deu a P737 pra Cidade do Aço também, já a Elite ela tem o direito de operar a P713 com 3 carros e a P714 com 2 carros, ou seja houve um erro do Dentro que não teve como voltar atrás, observa-se que a Cidade do Aço está sozinha no setor A, duvide apenas espaço com a Elite nas minhas municipais como 109, 195 e 150, já no 9 De Abril/ Boa Vista a Elite divide esse espaço com a VCA e as duas não combinam o horário do 9 De Abril não há parceria das duas, a VCA se aproveita que tem 1 carro, bota um extra o que é proibido pelo documento do Dentro e foda-se. E tem falaram aí do supervisor da Elite, ele quis é puxar saco da empresa porque talvez quem não tem horário é a Elite, au ela acaba furando o olho da Cidade do aço, ele mesmo falou que o horário do 713 é mais corrido, porque as duas não combinam o horário? Ficar brincando de uma foder a outra? Eu já vi esse filé quando tinha 540X260 só está se repetindo no 9 De Abril
Sobre a 125, a elite está com algum problema no horário das 17h na 155. Na 33 e 60 fica sem carro nenhum sentido vila rica. Quando vem é o 125 lotado nesse horário, e depois do 125 aparece 2 carros na 155 colados. Não sei se está certo, mas a cidade do aço está faturando na 125 no horário de 17h05.
ResponderExcluirÉ muito estranho isso cara. E tem mais na Vila Rica a Cidade do Aço colocou o Primavera pra sair no mesmo horário do 155 de 5:00 da manhã as 7:30, só que o 155 não passa no Park Sul entra no Casa de Pedra e etc
Excluir5:30 6:00 6:30 7:00 7:30
Excluiresse é o horário da 155 sentido Vila Americana, P750 copiou literalmente e pior que ela consegue passageiros ta
Pois é, quem dera se aqui no Santo Agostinho a Cidade do Aço tivesse na 540 com no mínimo 10 carros ocupando o lugar da Sul Fluminense, monopólio é ruim, pessoal do 9 De Abril precisa agradecer, linha grande precisa de duas empresas mesmo, se dane se na concorrência elas saem prejudicada e uma ou outra anda vazia, já vi muito 540 um atrás do outro vazio aqui no bairro, faz parte. Agora te falar a Elite só bota ônibus novo na 713 com ar condicionado, 714 os dois são novos aqueles que ela comprou zero. Concorrência é isso. Tá reclamando manda a Cidade do aço pra cá kkk ,incerteza deixa ela com 1 ônibus na 540, Elite fica louca. Único bairro que recebeu duas empresas na queda da Agulhas Negras foi 9 De Abril
ResponderExcluirIrmão, entendo você e sou contra o monopólio também, mas entre elite e cidade do aço nas linhas municipais atualmente, não queira a cidade do aço. O serviço dela não é tão bom nas linhas municipais não. Elaata horário no ROMA, quebra carro não tem reposição, e muito pelo contrário, a manutenção é na rua mesmo para k carro voltar a rodar ali. Os horários perdidos são perdidos mesmo. Hoje mesmo, simplesmente não teve o 8h15 no Roma, e curiosamente o carro que deveria fazer esse horário estava la no SIDERLÂNDIA. Não queira depender da cidade do aço.
ExcluirPoxa, bacana a explicação acima. Muito top!
ResponderExcluirSobre a dúvida da 711 ir la no boa vista 1, é por apenas uma questão de segurança e mesmo. De carro, você entra direto ali no santa Rita e morreu o assunto. A Sul fluminense fazia isso quando a agulhas negras estava com algum carro na frente, mas não é seguro, aí o detro não autoriza e nem a empresa também. Ah, mas porque não vira na honda então? Aí é por uma questão de custo. Já que o carro vai ate a Honda, que ele entre no boa vista 1 e pegue ou deixe algum passageiro para compensar o trajeto.
Acreditem, faz uma diferença e tão no custo da empresa.
Sobre o as linhas da região leste.
ResponderExcluirSe você for analisar, várias linhas ali deveriam ser extensões de linhas principais, e não linhas independentes. Mas acredito que em um futuro bem próximo, teremos alterações de trajetos. Ah, e não podemos nos esquecer das questões jurídicas dessas linhas né. As empresas estão alterando a numeração das linhas para não correrem o risco de assumirem passivos trabalhistas de forma solidária, pelo simples fato delas assumirem as linhas da VAN e a justiça entender que ela esta lucrando em uma linha que deveria ser usada para pagar os funcionários wue não receberam salários.
O SANTO AGOSTINHO viveu tempos gloriosos na época da Sul fluminense, pois ela dominava. Mesmo tendo apenas 2 linhas no bairro, contra 5 da elite, ela era a maioral. Agora que só tem a elite, era óbvio que ela reduziria a frota, até porque só tem ela no bairro. O maior erro foram as divisões das linhas da Sul fluminense, pois agora temos cada empresa na sua área.
ResponderExcluirA cidade do aço parece que não é a mesma nas linhas municipais e intermunicipais. Atualmente como já foi falado acima, a frota dela tem vários carros que estão bem surrados. O 5010 acho que é o pior atualmente. A frota municipal é bem justa, não sobrando espaço para carros reservas. 5019 sumiu, buracos na frota que me fazem duvidar de possíveis renovações. Não entendi o 5030, sendo wue não tem 5027, 5028 e 5029. Ah, e parece que não tem motorista suficiente ainda no quadro. O serviço municipal dela caiu bastante. Na intermunicipal já é melhor.
ResponderExcluirSobre a elite, esquece carro com ar nas municipais por enquanto. Nem sei se ela remanejaria os com ar da inter para a municipal.
A minha curiosidade é sobre as linhas municipais da pinheiral. Ela sai ou não sai?
ResponderExcluirCidade do Aço não tinha força política pra entrar no Santo Agostinho, venda das minhas da VSF favoreceu a Elite e todo mundo sabe disso. Aliás esse problema que tá acontecendo no 9 De Abril é justamente o que a Elite queria evitar no Santo Agostinho, assim como ocorre no Vista Alegre e olha que no 9 De Abril a VCA só tem 1 carro e 1 extra. Nas linhas da Viação Pinheiral a VCA não apresentou solução pra entrar junto com a Elite e ela assumiu sozinha, evitou uma dor de cabeça. Por essas e outras nas linhas municipais que as empresas evitam se encontrar.
ResponderExcluirSe a VCA entrasse na linha 210 e 245 ia arrumar uma dor de cabeça pra Elite na região de 3 poços e Nova Primavera.
ExcluirQuem sabe num futuro próximo quando a VCA estiver mais estabelecida. A Elite não esquenta tanto a cabeça com a Pinheiral porque é como chutar cachorro morto. Não tem efetivo suficiente pra chegar ao ponto de concorrer com ela.
Alguém sabe se e verdade que a cda esta comprando onibus?
ResponderExcluirAqui nos comentarios desta postagem foi postado essa informação >>> Anônimo 29 de maio de 2026 às 23:28
ExcluirE a VCA comprou diversos ônibus seminovos que vai chegar em breve. <<<
Verdade de concreto mesmo é que a prefeitura está instalando validador e roleta nos ônibus tarifa zero para ser cobrado uma tarifa social, ao que tudo indica todo mundo terá que utilizar algum cartão do sindpass ou fazer um cartão específico do sindpass para esse serviço.
ResponderExcluirHá um grande problema de horário em várias linhas, não é de hoje que vejo um erro grotesco na 525, mais de uma vez vi os dois carros da linha um atrás do outro no período da manhã, sem contar que a 525A faz quase o mesmo trajeto que ele e tem carro que anda atrás dela, pra mim e burrice da Elite.
ResponderExcluirA 525A tem um extra na parte da noite e ele anda praticamente junto com um fixo da linha.
Parece que o 2410 vai ficar na 415 mesmo, acredito que entrou no lugar do 2406, vi ele fazendo a 105 mas não sei se ta fixo, 2407 e 2409 trocaram de linha.
Então sobre a 525 e 525A também já notei isso, mas acredito que a elite mantenha dessa forma pois a linha serve para desafogar o retiro. Eles podem até passar juntos, mas carregam muito no retiro e na vila para o retiro, então ainda faz sentido.
ExcluirE sim, o 2410 tem tudo lara ficar na 415. Achei incrível a elite colocar o carro zero nessa linha. Se bem que a 415 é linha com demanda.
VCA precisa de mexer, muitas oportunidades de negócios e expansão de linhas tem surgido, poderia crescer em outros territórios. Resendense também, está quietinha acomodada com o pouco que têm.
ResponderExcluirEntão, não parece mas a cidade do aço ainda se encontra em recuperação judicial, e nesse caso, os investimentos em novos mercados e renovação da frota são limitados. A empresa investiu nas linhas intermunicipais, pois ela está em parceria com a ELITE, então o SINDPASS ajuda, e em Piraí como não é difícil de saber, a empresa apoia o atual prefeito. Isso justifica a facilidade que ela encontrou pars renovar a frota intermunicipal. Na frota municipal, ela só trouxe os Iveco após o acordo dela com a suzantur que envolveu a garagem no Rio.
ResponderExcluirSobre ela se mexer, acho que ela não deve se mexer mais não, pois aumento de linhas e frotas nem sempre significa aumento de lucratividade. E além disso, hoje ela ja sofre com a falta de mão de obra nas linhas atuais, imagina assumindo novos mercados. A elite ainda consegue se mexer mais, pois tem um caixa robusto pra isso.
ResponderExcluirFiz um levantamento aqui da frota da Viação Resendense, vamos aos dados. A empresa tem 4 ônibus pra serem baixados que são veículos ano 2012, ou seja 14 anos de uso, podendo serem usados até dezembro deste ano, ( RJ 192.003 - 005 - 009 e 012 ) vamos ver se vem carros novos né.
ResponderExcluirEita, sendo a RESENDENSE já acredito que teremos novidades em breve. Pensa em uma empresa que renova sem dificuldade? RESENDENSE é o seu nome.
ExcluirComentaram sobre a cidade do aço.
ResponderExcluirA administração dela nas linhas municipais é diferente da intermunicipal? Um quebra quebra danado de ônibus. Você vê os ônibus municipais dela e se pergunta se ainda estão recebendo manutenção. Cheio de avarias. O 5012, o suporte da cortina do ar-condicionado está soltando, as portas não fecham totalmente em vários carros. Está bem estranha a conservação da frota municipal da cidade do aço. Alguns carros você vê na rua e já nota que irão quebrar a qualquer momento, aí no dia seguinte o carro está rodando e quebra. Já nas linhas intermunicipais não é assim. Parece até outra empresa.
Sobre a discussão que teve acima dos horários colados da Elite e Cidade do Aço no 9 De Abril/Boa Vista
ResponderExcluirQuando duas empresas disputam os mesmos passageiros em um trajeto, rodar com o ônibus vazio muitas vezes não é um erro de planejamento, mas sim uma estratégia agressiva para sufocar a concorrente.
A lógica por trás disso funciona através de alguns pontos principais:
1) Tática ponto a ponto
Se a Empresa A tem um ônibus saindo às 14:00, a Empresa B vai lá e escala um carro para sair às 13:55, vale a pena rodar uma viagem deficitária se significar que a rival não vai faturar naquela viagem
2) Sufocamento Financeiro
A Elite tem 2 carros na 714, 3 na 713, tirando o extra que ela coloca, fora o 717 com um ônibus, já a VCA tem um 710 e um extra, saindo do Boa Vista ela ainda tem 716 tbm só que o trajeto é diferente, ela também tem o 737 no São Sebastião em cima do 9 De Abril.
A Elite coloca alguns carros atrás do 710 em alguns horários sabendo que ambos vão rodar vazios e dar prejuízo no curto prazo. A meta é fazer com que a rota se torne financeiramente insustentável para a concorrente menor, até que ela desista da linha, reduza seus horários. Uma vez que a rival enfraquece, a Elite volta a reduzir a frota e dita as regras sozinha.
3) Fidelização do Passageiro
A Elite fideliza mais o passageiro pois passa mais vezes e faz os horários mais rápidos, a cidade do aço sabe disso e bota um extra mesmo sabendo que ele também vai dá prejuízo, eu digo isso porque eu sei qual é esse extra da cidade do aço, sei os horários dele e por incrível que pareça ele faz os mesmos horários do extra da elite só que o extra da elite faz menos viagens o da VCA roda até às 22:00
4) Proteção de mercado
Alguns vão falar aqui, aiin mais os empresários são amigos, são do Sindpaass, aiinn cidade do aço tem parceria com a Elite na P190/P546, tirem isso da mente, não tem parceria em nada, em algumas questões, cada caso é um caso, cada linha e cada trajeto tem suas peculiaridades. As empresas são tradicionais e protegem seus territórios, e quando tem disputa elas não podem demonstrar fraqueza, Cidade do Aço já está fragilizada demais perante a Elite nas linhas urbanas da cidade.
Por mais que os motoristas da VCA reclamem que estão andando vazios e disputando espaço com os fiscais da Elite, a empresa continua ali fincando bandeira. É o preço que ela paga para não deixar a Elite tomar conta de tudo na divisa. Os empresários obviamente se conhecem, mais na operação é uma querendo foder a outra e isso gera desgaste, por isso nas linhas municipais elas evitam se enfrentar e cada um opera em seu território
5) Quem ganha essa briga?
Cidade do Aço é tradicional, tem linhas ótimas de viagem, liga o Rio de Janeiro, dividir
Vista Alegre com a Resendense, domina complexo Roma, Arrozal e Piraí, e pegou linhas como 715 e 750, A Linha 750 mesmo todo dia em horário de picovejo lotada no sider shopping. Elite também tem linhas rentáveis, não depende 100% do 9 De Abril, aliás não depende nada, mais não vai deixar a Cidade do Aço fazer graça lá
A Elite ganha a briga por ter mais carros e horários mais rápidos de ida e volta
6) Aí alguém me pergunta Então fulano entendi, mais porque elas não combinam horário? Domingo por exemplo o 714 faz o mesmo trajeto da 710, as duas causando prejuízo, 713 faz horário colado de manhã na 710 e 714 depois vai mudando até inverter e roda só até às 17h
Se a Elite tivesse sozinha é bem provável que não teria nem 713 no domingo, quem dirá dia de semana ela tira dois carros no domingo dessa linha, roda 1 carro da 714 e ainda tem o K1, obviamente roda no prejuízo porque o 710 da VCA roda na cola do único 714 da Elite. Só que imagina uma ou outra pedindo arrego? Alegando prejuízo? Esses empresários tem um certo orgulho. Como a Elite domina o setor A da Região Leste e divide o setor B da regiao leste com 715, 716 e 736 da cidade do aço com as linhas municipais 100, 105, 120 e 150 ela quer tudo do pra ela, vai esperar a VCA pedir arrego, se pedir. Não digo na 715 digo no assunto que estamos falando do 9 De Abril
Faz sentido.
ExcluirA elite realmente está alterando alguns horários em linhas de concorrência para sair na frente.
155 voltou a sair do vila rica na frente do 125 que inclusive não vai mais no cajueiro. 545 arrebenta a 550 e vem sempre na frente.
Comentário perfeito
ResponderExcluirNo Vista Alegre tem parceira de horários por motivos óbvios
postagem do vereador Noel de Carvalho
ResponderExcluir🚌 O transporte público de Resende continua deixando a desejar.
Poucos ônibus, poucas linhas e longas esperas fazem parte da rotina de quem depende do serviço, enquanto a Prefeitura segue pagando um alto subsídio à empresa Princesinha do Vale.
Foi anunciada a chegada de 12 novos ônibus climatizados, mas a população precisa de melhorias agora, não apenas em 2027.
Defendo mais fiscalização, transparência e uma auditoria para verificar se a empresa está cumprindo suas obrigações. O povo de Resende merece um transporte digno e de qualidade. 🤝💙 confira a postagem no face: https://www.facebook.com/reel/4550329941870203
RESENDE SEM AR > Ano passado o prefeito Tande prometeu renovação de frota e chegada de ônibus zero com AR, logo para os primeiros meses de 2026! Demorou e só mês passado chegou alguns ônibus novos do grupo CSC pra Resende, tudo sem AR!!! O prefeito até o momento o prefeito e os vereadores da base, estão todos caladinhos... Mas, e os subsídios? Falta transparência nesse processo, o prefeito mentiu, enganou o povo ou ele é que foi enganado? Que Tande prometeu, ele postou e prometeu, mas faltou AR!
ExcluirTransporte coletivo de Resende tá muito ruim, na maioria das linhas a quantidade de horários e ônibus nas linhas e o mesmo dos tempos da pandemia, quando Tusmil, reduziu tudo, pois São Miguel ainda estava mau das pernas, registrado que conheço pessoas que infelizmente perderam seus empregos devido chegarem constantemente atrasado por culpa dessa porcaria de empresa (CSC) não colocar ônibus na rota de maneira adequada! Fazem o que bem entendem!
ExcluirPrecisa de mais ônibus mesmo, principalmente vindo de Campo Elíseos para Primavera e Contorno poucos horários e depois das seis os ônibus desaparecem.
ExcluirAs crianças que estudam no colégio Maria de Assis e Camões no bairro Cabral, estão chegando atrasados direto e sendo cobrados no colégio. Prefeito e vereadores da base deveriam fiscalizar essa empresa e os horários dessas linhas no grande Paraíso!
ExcluirÉ um absurdo vc está no ponto de ônibus e passa escrito Garagem, outro absurdo é ver cadeirante no ponto esperando o ônibus e quando chega, o elevador está com defeito, já vi algumas vezes isso se repetir.
ExcluirAlém de serem poucos ônibus, ainda tiraram várias linhas como por exemplo linha 140 Baixada Olaria X Jardim Beira Rio 135 passando na rua 7 da Nova Alegria 105 Vicentina Liberdade e no lado sul da Cidade Alegria tem 4 linhas, enquanto no lado norte na avenida 8, não tem nenhuma linha é lamentável, socorro meu Deus!
ExcluirNoel de Carvalho foi o criador da Cidade Alegria, quê hoje está abandonada nesse governo em matéria de transporte, quê voltem as vans!
Não sou morador de Resende, mas tenho minhas dúvidas sobre o serviço dessa princesinha do vale. A frota municipal reduziu muito. Será que a população de Resende está satisfeita com isso?
ResponderExcluirSobre os ônibus com ar, a CSC possui ônibus com ar em alguma cidade em que ela possui operação?
Pelo que vejo, os moradores reclamam bastante dos poucos horários e superlotação.
ExcluirEm Rio Verde GO, a CSC opera com micros com ar.
Pelo que eu vi, os 6 primeiros carros que geralmente vão adaptar ar em JF. Os outros 6 vão vir de fábrica.
O que está acontecendo em Resende e o mesmo que acontece em várias cidades pelo país afora, temos exemplos bem claro disso na nossa região e não são poucos. Os políticos: vereadores, prefeitos, Deputados estaduais que deveriam cobrar a execução de um serviço com qualidade não fazem a parte deles e nos usuários ficamos com cara de palhaço sem ter o que fazer. Devemos muito agradecer a internet, em especial o Facebook e Instagram, pois lá podemos reclamar e dar visibilidade as nossas reclamações
ResponderExcluir
ExcluirNoel de Carvalho , a lei 2085 e o decreto 126 que fala sobre o conselho de trânsito (COMUTRAN), onde o conselho é consultivo e deliberativo, a marra em que os conselheiros têm o poder de fiscalizar as permissionárias e isso não acontece, hoje tem cerca de 28 conselheiros titular e 28 conselheiros suplentes, onde cada um recebe um cartão de passagem livre nos ônibus e sabe quem paga por esse cartão essa zorra toda? Somos nós a população!
Conselheiros usam o conselho por status e para fins políticos sem beneficiar a população, a empresa Princesinha do Vale está a cerca de 4 anos operando as linhas municipais de Resende, e no contrato diz que a empresa tem o direito de reajuste de tarifa anual, é mole! Com isso quando vier a planilha de custos pedindo reajuste, ainda tem o subsídio concedido pela prefeitura (Diogo Balieiro) vai ser maior ainda, cabe ressaltar ainda reforçando que o subsídio também sai do bolso da população, aí não adianta realizar audiências públicas, pois isso não resolve tá no contrato né, agora é aguentar um pouco mais de 15 anos de contrato que tem pela frente e contar com a sorte se tiver bons vereadores e um prefeito competente para fiscalizar defender os interesses do povo pra realizar alterações dentro de um novo contrato de concessão. A FAMAR tem dentro do COMUTRAN 08 conselheiros que só vivem de falácias e tem membro dentro da câmara que colocam o livro ATA debaixo do braço e acha que é dono da zorra toda. Bando de vendidos!
Gostaria de agradecer ao responsável pelo blog que removeu alguns comentários desagradáveis do blog
ResponderExcluirNoticia a ser confirmada.
ResponderExcluirA partir de 10 de julho a viacao sertaneja nao ira fazer as linhas de mar de espanha x petropolis, Santana do deserto x tres rios e Souza Aguiar x tres rios.
A Sancetur - SOU meteu pé
ResponderExcluirA Transportes Campo Grande confirmou oficialmente o encerramento da parceria (VENDA) operacional com a Sancetur (SOU Rio de Janeiro). Com a decisão, todas as linhas da empresa passam a ser operadas exclusivamente por veículos da própria frota da Campo Grande.
Nos últimos dias, a SOU ainda prestava apoio temporário enquanto alguns ônibus da Transportes Campo Grande passavam por processos de manutenção e retorno à operação. Com a conclusão dessa etapa, os veículos da empresa paulista foram definitivamente retirados das linhas.
A mudança já repercute entre passageiros e entusiastas do transporte. Durante o período da parceria, parte dos usuários elogiava os veículos da SOU, enquanto outros faziam críticas ao desempenho operacional. Agora, com o retorno integral da operação à Transportes Campo Grande, as comparações entre os dois modelos de serviço voltaram a ganhar espaço nas redes sociais. *A empresa não informou se haverá novas alterações operacionais nas linhas atendidas.
Boatos da Rádio pião, comentam que os donos da SOU foram enganados, pois a Transportes Campo Grande tinha uma divida muito maior do que foi informado no acordo da venda, isso sem contar os problemas com roubo de peças e até motores da nova frota da SOU. Misericórdia, Oremos!
ExcluirSim, essa informação não é rádio pião não, já é confirmada. A empresa apresentou uma dívida e na prática a dívida era 4 vezes maior. O que me impressiona é um grupo como a SOU não perceber que o histórico da Campo Grande é bem ruim e que alguma coisa estava errada. Só pedir o DRE CONTÁBIL e financeiro dos últimos 12 meses já mostraria muita coisa. Agora imagina anos. A SOU não foi inocente. Ela queria vencer de uma forma barata e deu no que deu.
ExcluirO que vai acontecer com os ônibus da SOU?
ExcluirParece que existe uma cláusula no contrato de venda da Campo Grande que estabelece como multa a permanência de 50 ônibus da sou com a campo grande em caso de desistência. Não sabemos se será aplicado nesse caso, mas a princípio é isso.
ExcluirSobre a sertaneja,
ResponderExcluirA empresa irá encerrar a operação da linha por baixa demanda. O mesmo que aconteceu quando ela assumiu a linha de ANDRELÂNDIA da extinta VAB. Infelizmente, os custos operacionais como Pneu, diesel e toda a manutenção operacional pedem essas revisões para não gerar prejuízo para a empresa.
Detro e deputado Jari estão no 9 de abril fiscalizando os serviços da elite e Cidade do aço na região leste
ResponderExcluirEntão é por isso que a Elite colocou um Vip 4 com ar na P717
ExcluirAh, só pode pois nunca vi carro com ar fixo na 717. Foi uma fiscalização de rotina e pelo que sei tudo certo. O único ponto mesmo é em relação aos horários que estão colados um no outro e deixando o bairro um intervalo grande sem ônibus
ExcluirAnteontem vi um carro repintado de 2313, um Vip IV, tava na 205
ResponderExcluir2313 é o ex 176.030 ano 2017 e anteriormente era da frota municipal, ele foi pra frota intermunicipal quando a Elite arrematou no leilão a UPI intermunicipal da sul fluminense.
ExcluirOlha só, a elite tapando buracos na frota. Achei que a numeração dos carros chegaria aos 30xx da pinheiral, pois ela não costuma tapar buraco.
ExcluirTitular da P717 era o 043 Vip IV. Revesava com um Comil, agora só está o Comil. Aí hoje botaram um carro com ar grande. O 043 está sumido da linha. Amanhã volta carro velho dnv. Prioridade da Elite é 713 e 714.
ResponderExcluirSim. Ela coloca carro velho na 717 e carro sem ar na 711.
Excluir) ) )- Barrinha Alerta -( ( (
ResponderExcluirNa tarde desta quinta-feira (25) flagramos o ônibus 039 da Viação Barra do Piraí sendo guinchado no centro de Barra dos Piraí. Tudo indica que os velhos problemas de quebradeira continuam na já reduzida frota da Barrinha. Gostaríamos de saber se os problemas com a empresa vão continuar ou se haverá alguma melhora na prestação de serviço no transporte público? Pois meses atrás aconteceu reunião no DETRO com empresários da Elite, Cidade do Aço e o Presidente do Sindpass que a Barrinha iria aumentar a frota e realizar manutenção e logo os usuários iria perceber essa melhora nos serviços. Conto da carochinha, não melhorou nada... uma coisa que mudou desde essa reunião no DETRO, foi o DETRO que mudou pois seu presidente foi exonerado e na empresa tudo segue como antes
Os ônibus "novos" que chegaram já são velhos. Bancos que só ficam deitados, campainha que não funciona, fora que já quebraram algumas vezes pelo caminho
ExcluirNADA MUDOU! Ônibus não passam no horário, ficamos à mercê desta empresa horrível. Prefeituras de Piraí e Barra do Piraí estão pouco se importando com a população, o DETRO finge que faz fiscalização e nada muda 😡 Vergonhoso!
ExcluirBarrinha está vergonha de sempre, ônibus quebra e eles nunca tem outro pra colocar no lugar, enquanto isso o trabalhador fica horas em pé em filas enormes para tentar chegar em casa. Detro, vereadores e prefeitos, bando de vagabundos que não resolvem nada. Eleição tá aí, aprendem a votar melhor
ExcluirBarra do Piraí não tem prefeito, vereador; são eles que deveriam intervir a favor dos cidadãos e exigir dos órgãos de fiscalização a resolução do problema
ExcluirProblemas na Barrinha persistem! Na última sexta-feira, 19 de junho, passageiros da linha Conservatória ➝ Barra do Piraí, da Viação Barra do Piraí, enfrentaram uma situação preocupante. Segundo relatos, o ônibus não desceu a serra de Ipiabas, o motorista informou que o veículo estava sem freios.
ResponderExcluirMega plus 012 da VBP foi ressuscitado, acabou de passar na Vila em Volta Redonda sentido Barra, está com pintura aparentemente nova, porém está bem sujo
ResponderExcluirBarrinha! Quebrou agora no inicio da noite o 037 - Paracambi
ResponderExcluirJá tem um tempo que não vejo o 005 da VINSAL, o que aconteceu com ele?
ResponderExcluirVereador de VR Simar protocolou na camara um requerimento solicitando um estudo para a viabilidade de criação de uma linha de ônibus ligando o bairro ROMA ao AÇUDE. A linha se faz necessária por conta do hospital regional e do Hospital do retiro.
ResponderExcluirÉ uma linha que seria importante sim, se existe 540 açude x santo Agostinho, 225 açude x são Sebastião, 310 retiro x Santa Rita do Zarur poderia sim ter 185 Roma 2 x açude ou roma 2 x retiro, seria interessante desta vez beneficiar a VCA pois toma 1 e 2 é o setor dela e Belmonte e parte da Siderlândia.
ResponderExcluirCriar mais uma linha não seria a solução, o sistema de transporte de Volta Redonda é ultrapassado e precisa ser remodelado. O sistema de gestão e distribuição da frota precisa ser modernizado, necessário a criação de corredores troncais que por meio de linhas alimentadoras serem integrados. Possibilitando a implantação do bilhete único, que abriria caminho para implantação de uma tarifa social ou zero.
ExcluirOutra questão importante, a característica do transporte público em Volta Redonda é de serviço metropolitano, tendo em vista a interferência das linhas intermunicipais sobre as linhas municipais, entendo que em um novo modelo de transporte em Volta Redonda, o estado por meio do DETRO deve ser envolvido, para que seja estudado a integração do sistema municipal com o intermunicipal. Minha opinião!
Sobre essa nova linha, sabemos que em VR não irá para frente. Elite não deixaria a vca entrar no açude e a vca não deixaria a elite entrar no Roma. Mas se por algum milagre acontecesse, que essa linha fique com a elite. O povo do Roma não está satisfeito com a empresa lá no bairro não. Conhecidos meus reclamam direto de ônibus quebrados, atrasos e horários não cumpridos.
ResponderExcluirAcredito que para evitar uma nova linha, as empresas irão divulgar aquele cartão VR CARD que o passageiro pode pegar 2 ônibus em até 50 minutos.
E existe alguem satisfeito onde a ELITE opera as linhas??? Pessoal do açude teve morrer de saudades dos bons tempos da sul fluminense
ExcluirCara, esses tempos de ouro da Sul fluminense no açude nem a própria suk fluminense conseguiu sustentar antes e durante a pandemia. A ELITE é sim uma boa empresa e presta um bom serviço no açude.
ExcluirQuem reclama da ELITE geralmente quer comparar quantidade de carros que a Sul fluminense colocava na linha e a elite coloca atualmente. São novos tempos, demanda menor, concorrência com aplicativos etc. Claro, o serviço poderia ser melhor com ar condicionado, mas dizer que o povo do açude sente saudades da Sul fluminense aí não.
Ouvi dizer que o pessoal do Santo Agostinho está insatisfeito com a elite. Que insatisfação é essa? Qual o problema da elite no Santo Agostinho? Aí você vai ver, quem reclama quer comparar a elite atual com a sul fluminense no passado. Esse tempo não existe mais. Eu sou sempre admirei a Sul fluminense e reconheço que o trabalho dela no passado, mas até antes da intervenção ela já estava falhando na operação. Esquece isso. A elite está indo muito bem
ResponderExcluirAgora a cidade do aço tem ym problema crônico nas linhas municipais : FROTA INSUFICIENTE. Esse não é o caso da ELITE. Elite mata horário por falta de ônibus? A cidade do aço sim. A cidade do aço é um grande empresa, tem história e possui ótimos profissionais, mas precisamos reconhecer que ela está pisando na bola nas linhas municipais principalmente na região do Roma. Direto colegas meus que moram lá reclamam que o ônibus não passou, quebrou, passou atrasado. Isso praticamente todos os dias.
ResponderExcluirE a elite ou qualquer outra empresa seja cidade do aço ou até mesmo a pinheiral, só irão colocar carro na rua se tiver demanda. Se não tiver tira o carro da rua.
ResponderExcluirZero chance da Cidade do Aço entrar no Açude ou a Elite entrar no Roma. O Sindpass comandado por Lucas manda na prefeitura e na SMTU. A concorrência entre Elite e Cidade prejudica as duas empresas e os alto escalão sabe disso. No 9 De Abril/Boa Vista a Cidade do Aço está lá porque o Detro reativou um antigo prefixo (P710). Na Mangueira a P715 também concorre com as linhas municipais da Elite qu e acessam o Bairro Mangueira 100, 105 e 150. A concorrência fica feroz. Se as linhas da região leste fossem municipais a Elite ia pegar tudo sozinha
ResponderExcluirDe manhã cedo o fiscal da Elite fica na entrada do 9 De Abril das 06:00 até às 07:30 próximo a agência de carro do Marquinho, o da Cidade do Aço fica um pouco mais acima na outra rua, observa o P710 que vem do Boa Vista e o P736 que desce do São Sebastião. A Cidade do Aço tem colocado um fiscal em frente o Diga também porque a Elite alterou o horário do 150 que sai da Mangueira pra roubar passageiro do 715 que vem do Paraíso de Baixo. Quando o 150 vem na frente ele fica muito puto com o motorista da Cidade do Aço, mais muito puto mesmo, nunca vi um fiscal tão puxa saco e um motorista tão bunda mole que aceita desaforo
ExcluirAliás, não sei se concordo comigo mais desde a época da Agulhas Negras é uma baita de uma sacanagem a Elite estender a 150 pra Mangueira, tanto ela quanto a 100, vídeo a 105 também. Prejudicou a Agulhas Negras e agora prejudica a Cidade do Aço.
ExcluirA elite está fazendo nessas linhas o que a Sul fluminense sempre fez no passado. Na 440 (540) a sul fluminense nem tinha horário. A ordem era liberar o ônibus na frente do 260. Você chegava no shopping e era só apontar um 260 que o 440 saia na frente. Isso acabou na época do Samuca
ResponderExcluirVc tem razão elite está fazendo a mesma coisa que a Sul Fluminense fazia!!! Até na linha Barra Mansa X Volta Redonda, só chegar na rodoviária de BM, que comprovamos a quantidade de ônibus da elite a disposição
Excluir😒😂😂😂
Elite tirou 1 carro da 545. Agora só temos 3 carros
ResponderExcluir2277 2278 2233
Segundo os babas ovos aqui em comentários a cima! Volta Redonda tem hoje a melhor empresa de transporte municipal do Brasil, Viação Elite (E claro, não podemos esquecer, VR também tem o melhor secretário de mobilidade do Brasil). Então não reclamem de barriga cheia, pois hoje tá tudo ótimo, MA RA VI LHO SO... como nunca teve!
ResponderExcluirSou pior, além de baba ovo sou uma das viúvas da finada sul fluminense kkkkk
ExcluirFalando sério agora, não acho que a elite seja a melhor empresa de Volta Redonda. Só não concordo com o fato de que ela esteja prestando um serviço ruim no açude. Que o transporte de VR precisa melhorar como um todo, que o secretário não serve pra nada e que muitas linhas precisam de uma reformulação, isso eu acredito com certeza.
Sei como é, tipo vc é a viúva que passou a dar pro vizinho, inimigo do falecido! E ainda se acha a gostosa do bairro KKKKKKK
ExcluirNunca gostei da elite e sempre fui fã da Sul fluminense. E olha que moro no Santo Agostinho pelo menos há 30 anos. Falo do que vi, vivi e ainda vivo. No passado, a Sul fluminense engolia a Elite aqui no bairro. No passado, o santa cruz era bem servido pela Sul fluminense e o retiro também. Mas a Sul fluminense não existe mais. A elite assumiu, possuiu uma gestão diferente. Se é certo ou errado, não posso opinar, mas a empresa está fazendo o papel dela. Inclusive já temos investimentos melhores do que a sul fluminense em linhas como 415 que atualmente recebeu ônibus zero km. Na época da Sul fluminense era pintava ônibus para colocar lá. Então sim, a elite está realizando um serviço satisfatório.
ResponderExcluirO problema aqui é que nos limitamos a achar que empresa boa é a que coloca um carro atrás do outro na rua, renova com a carroceria que achamos a melhor e ponto, essa é a melhor empresa. Só que não. Existem custos operacionais que precisam ser administrados para não virar prejuízo. Eu já dependi de uma linha que só passava de 1h em 1h. Ficava bolado, pois achava que a empresa era péssima por isso, até trabalhar no financeiro de uma empresa e entender que muitos carros nas ruas, novos contratos e até mesmo novas linhas nem sempre significa lucro. Em alguns casos, você pode quebrar uma empresa se não souber trabalhar isso de ponta a ponta.
ResponderExcluirMas enfim, cada um define o seu melhor da maneira que lhe convém, e está tudo certo!
Quando você vê uma empresa de ônibus entregando linhas (PINHEIRAL) ou deixando de assumir outras (CIDADE DO AÇO), saiba que as vezes faz mais sentido do que simplesmente dominar e lá na frente quebrar por causa disso.
ResponderExcluirUma empresa que (AO MEU VER) é exemplar em gestão é a RESENDENSE. A empresa poderia pegar mais linhas? SIM. A empresa tem dinheiro para isso? Tem. A empresa poderia ser maior do que já é? Poderia. Mas ela está tranquila fazendo o papel dela. Ela já é rentável se do o que ela já é, então pra que entrar em mais um mercado ou outro? Não faz sentido.
ResponderExcluirE ainda tem gente que reclama da resendense por não se mexer kkkkk
ExcluirOs donos rindo desses caras ao ler um comentário desses kkk
Resendense sempre foi uma empresa bem administrada, planejamento, lá nos meiados dos anos 80, conhecedores do ramo como poucos, planejaram a separação da empresa em duas, e assim nasceu a Viação Resendense intermunicipal e o setor intermunicipal que operava as linhas do DETRO-RJ, se separou a Viação Resendense Interestadual, visão de futuro e planejamento. Próximo passo, vendeu o setor interestadual muito bem vendido para Cometa... e a Resendense intermunicipal, segue operando suas linha dando exemplo de administração e gestão. E vida que segue! O MENOS É MAIS! POIS O MAIS IMPORTANTE, É SE MANTER VIVO POR GERAÇÕES E GERAÇOES.
ExcluirÉ sobre isso!
ExcluirRecentemente a cidade do aco colocou 4 onibus rodoviários a venda e ate a presente data nao chegaram novos ônibus para substituir.
ResponderExcluirA cidade do aco desistiu de comprar os onibus da tursan ex util?
VCA só encolhendo no sistema rodoviário, só vende ônibus e reduz horários.
ExcluirHoje a VCA é uma empresa em recuperação judicial, vendem uns ativos ali, investe um pouco em renovação de frota urbana com semi novos, compra meia dúzia de ônibus rodoviários também semi novos e vai arrumando a casa a passos lentos com o máximo cuidado, pisando em ovos com a máxima atenção onde cada centavo pode e deve ser investido, vai se desfazendo de setores que não dão lucro. sobreviver é o mais importante e manter uma estrutura mínima para operar apenas linhas em setores rentáveis, tentado se manter presente nos territórios que ainda dão lucro, pois os tempos são outros. Por fim a Viação Cidade do Aço é uma empresa que merece dar a volta por cima, mesmo com a choradeira de alguns ex funcionários que reclamam demora em receber direitos de rescisões, comeram o file, agora é o momento de roer o osso! Se conseguir sair do buraco que se meteu, sairá uma empresa mais forte e com boas oportunidades de crescimento no futuro. Se os curvelos aprenderam que... O que engorda o gado, é o olho (ADM), do dono! E não deixar tudo nas mãos do capataz!
ExcluirA viação cidade do aço tem sido um exemplo de empresa em recuperação judicial. A maioria não sai fortalecida desse processo. Outras encerram as atividades antes mesmo do fim da RJ . Se a empresa de fato continuar focando no que realmente importa, ela sairá mais forte do que nunca desse processo.
ExcluirChoradeira de ex funcionários? Irmão tu só pode tá de sacanagem. Vai lamber as bolas de empresario lá na puta que pariu irmão. Quem leva a empresa mas costas é o funcionário. Se a porra dessa família não soube administrar essa empresa direito, nenhum funcionário tem nada a vê com isso. O certo mesmo seria fechar essa merda igual fez com Agulhas Negras e Sul Fluminense.
ExcluirQue comentário vergonhoso e covarde chamando os funcionários de chorões. É por essas e outras que esse setor de transporte está fadado ao fracasso. Vc vai na porta das empresas de ônibus e transportadora se todo o Brasil e ngm quer ser motorista mais. Esses empresários estão pagando todo o mau que fizeram com a classe. Tem até projeto de lei tentando alterar a idade minima da CNH categoria de de 21 pra 19 anos. Só que a geração Z dos nascidos entre 97 e 2012 não querem saber mais de ser escravo de patrão. Só pra vcs terem uma ideias depois que a Sul Fluminense saiu de cena. Onde os motoristas mais preferem trabalhar é de motorista de caminhão na CBSI na csn. A empresa agora faz o transporte interno na usina. Pegou contrato da Traxterra. Sindpass enfiou goela a baixo a dupla função e agora é daí pra pior. Eu torço pra entrar em colapso. Bem feito. Sabe o que eu acho mais engraçado, todo mundo sabe que o setor é deficitário, entrega essa vista então ué. Agora ficar reclamando? E tem busologo que passa a não na cabeça deles. Ain tem muito custo. Só vender. Benjamin tá vendendo a CSN cimentos 🫵🏾. Faça o mesmo
ResponderExcluirE tem mais a empresa vai a falência mais esses caras não falem e os funcionários? São chorões?
Exatamente, empresa quando vai a falência os primeiros a levar cano são os funcionários, trabalhadores, os donos não, esses muitas vezes já tem o pé de meia de ouro, pois sabem o buraco que a empresa foi se metendo, então já vai retirando valores e bens da empresa para garantir seu futuro. Por isso da importância de uma recuperação judicial séria e competente para a empresa voltar a dar lucros e pagar os trabalhadores, funcionários e aí quem sabe até ser vendida pra outro grupo com recursos.
ExcluirGrupo Vicunha quando comprou a CSN e também participação na Cia. Vale do Rio Doce, com títulos de dividas pública (moeda podre), só cresceu e tá gigante! Grupo CSN-VICUNHA nas mãos de Benjamim cresceu e diversificou comprou concorrentes comprou brigas na justiça comprando ações de concorrentes num avanço agressivo sobre adversários. Agora Benjamin Steinbruch teve ter caído na real, com dividas bilionárias, deve enxugar, desfazer de patrimônio e se livrar de boa parte das dividas. afinal a idade chega pra tudo mundo e o velho Benjamim já deve ter caído na real, pois caixão não tem gavetas e daqui não se leva nada. Para cidade de Volta Redonda e Região, a venda da CSN pro grupo Vicunha foi uma grande merda, não investe na usina de VR, tira o que pode daqui e empobrece a região pois e o dono de todas as terras da cidade e nada faz com esse brinde que ganhou quando comprou a Usina. Muitas propriedades abandonadas que dá um péssimo aspecto para toda cidade. de decadente, falta planejamento e projetos, mas os politicos estão sempre esperando uma solução cair do céu tipo um milagre.
ExcluirEu sei que o custo de uma empresa de ônibus tá complicado, não ao aqui na região. No Brasil todo. Mais te falar, não tenho pena desses caras. Falecido Se Fernando, Falecido Paulo Afonso, Gustavo, todos esses caras já fizeram muita covardia na época da bonança quando não tinha concorrência com aplicativo e etc. Tão pagando. Geração Z tá bem aí, fanta motorista a beça
ResponderExcluirEu também nunca tive pena de donos de empresas, apenas acho que é importante tentar manter empresas com vinculo e raízes na região, desde que bem administradas e com boa gestão! Quem não tiver competência e honestidade que se ferre sozinho de preferência, e suma do mapa. O que é ruim deve ser cortado e arrancar até a raiz abrindo oportunidade para pessoas honestas e competentes no que faz.
ExcluirA cidade do aco aprovou o chassi Mercedes bens para ônibus rodoviário ou ela pensa em voltar para a scania?
ResponderExcluir5009 de volta a ativa. Depois de tempos longe das ruas, ele está de volta.
ResponderExcluirAchava até que o 5009 havia sido vendido, tantos meses que ficou sem rodar.
ExcluirVerdade. Tive essa mesma impressão. Parece que o incêndio foi bem sério e danificou bem o carro. Agora, o 5009 voltou mas temos alguns carros fora de circulação há alguns tempos: 5019, 5020 e agora também o 5023
Excluir5017, 5019, 5020, 5023 todos esses parados. Hoje o 5007 quebrou também
ExcluirVolta Redonda está preparando mais mudanças no transporte público que vai impactar ainda mais a população.
ResponderExcluirQuais mudanças?
ExcluirTem cara de conversa fiada, se tivesse mesmo já teria falado
ExcluirRedução de horários, aumento de passagem ou retirada definitiva da pinheiral?
ExcluirA linha 125 agora só roda até início da noite e domingo não roda mais.
ResponderExcluirA linha 300 santa Rita do Zarur x conforto agora só roda até início da noite.
ResponderExcluirA linha 420 três poços x vila (via aero) agora roda só até início da noite e não roda mais aos domingos.
ResponderExcluirE sábado a linha 420 só roda até antes das 14h
ResponderExcluirA linha 325 santa cruz x ponte alta quase desapareceu aos domingos.
ResponderExcluirCom a nova atualização da linha 210 direto cortaram muitos horários também, alguns períodos intervalo de 30 minutos.
ResponderExcluirQuatis anunciou início do transporte público no dia 15 de julho.
ResponderExcluirEsse é o impacto que causou na população de Volta Redonda, achando que era pra melhor foi pra pior kkkkk
ResponderExcluirO jeito é juntar dinheiro ou tentar financiar um carro ou moto mesmo.
E sabe qual é a questão? As empresas vão usar o discurso de que não tem demanda, mas se houvessem transporte de qualidade eu particularmente usaria mais ônibus do que carro.
Pra que se incentivem o transporte público, infelizmente as empresas teriam que trabalhar no prejuízo por um tempo até que as pessoas sejam induzidas a utilizar. Mas elas não querem abrir mão, e usam desse discurso pra piorar a situação do povo Volta Redondense
Um belo exemplo seria na Rodovia do Contorno. Se tivesse mais quantidade de ônibus ou mais linhas que passa-se por lá, só os condomínios são mais de 1000 moradores. Fora os que moram proximos a 3 poços e água limpa, Vila Rica... Tivesse um Intermunicipal P720 que passasse por lá. Uma 220, 245, 230, até mesmo as Intermunicipal que a Elite faz na cidade de Pinheiral que passasse por lá, as condições do transporte seriam bem diferentes
ResponderExcluirAh, era isso? Digamos que essa redução de horários é bem comum no período de férias escolares. Sobre a 125, ela já está desse jeito há pelo menos 1 ano. Não roda domingos e feriados.
ResponderExcluirRodovia do contorno não terá mais ônibus tão cedo. Muito km rodado e pouca demanda. Tem a demanda no horário de pico, mas fora isso roda vazio.
ExcluirHue, mas a 300 já não rodava ate l início da noite?
ResponderExcluirDepois das 19h eu só vejo 325 via santa Rita do ZARUR.
Ocorre que as mudanças de redução nos horários ainda não tem nada a ver com férias escolares pois os horários atualizados de algumas linhas foi feito em meados de junho, até a linha 325 foi bem prejudicada, dia de semana alguns horários está com intervalos de 30 minutos durante o dia alguns períodos.
ResponderExcluirQUATIS RJ - MAIS MOBILIDADE - ÔNIBUS CIRCULARES
ResponderExcluirHoje apresentamos à população a concessão do Transporte Público Municipal, serão quatro novos ônibus circulares que passarão a atender a cidade e os distritos, garantindo mais conforto, segurança, acessibilidade e qualidade no deslocamento de quem mais precisa.
É um momento de celebração por uma conquista construída com planejamento e responsabilidade, que representa um novo capítulo para o transporte público do nosso município.
🚎 Os novos ônibus começam a operar no dia 15 de julho.
Link da postagem do prefeito: https://www.instagram.com/reel/DaYe2MMK9a7/?igsh=cjlnb3BobmZhb3R1
Qual empresa ira operar essas linhas?
ExcluirA Prefeitura de Quatis licitou e contratou a empresa Onça Locação e Turismo para operar o primeiro sistema de transporte coletivo público municipal da cidade. A frota conta com micro-ônibus novos, para atender aos deslocamentos urbanos e rurais da população, os novos ônibus começam a operar no dia 15 de julho em fase experimental.
ExcluirEssa empresa Onça Turismo é dos mesmos donos da Falcão-Triecon, dos irmãos Marassi
ExcluirBARRINHA - Wander tá ressuscitando algumas sucatas do antigo cemitério! Enquanto isso o DETRO segue sem ação e sem rumo, aguardando janeiro chegar depois que o novo governador tomar posse. Se for Eduardo Paes, vamos ver se como o Dudu a licitação do DETRO irá realmente acontecer.
ResponderExcluirNão vai acontecer pq estamos nas mãos das empresas mas vr precisava de um revisada no transporte.
ResponderExcluirUma coisa inteligente que aconteceu foi a 120 ser ressuscitada e ligado ao belvedere pra suprir a 160.
Alguns bairros precisam de conexão, acho um absurda a 305 não ir até o jardim amalia por exemplo.
Horários precisam ser repensados, tem linha com dois carros que andam um atrás do outro praticamente, exemplo da 525, e tem a 525a que vem quase junto e tem quase o mesmo trajeto, 545 tem horário estranho ás vezes também.
530 tem um itinerário confuso
Seria ótimo uma ligação do roma com o açude, colocava 2 carros da cda e 2 da elite e pronto
Quem eu vejo que ta carregando bastante são as linhas de pinheiral, sempre cheias, elite precisa dar uma olhada lá
VERDADE! Qualquer mudança no sistema de transporte público municipal em Volta Redonda, só irá acontecer se for do interesse da Viação Elite, Elite que decide e resolve qualquer alteração no transporte de Volta Redonda. Vereador, secretário, prefeito ou deputado não apitam nada!
ExcluirO mundo não gira... capota! Vivemos pra ver o dia onde a CO LI TUR a colitur! >>> Já é considera uma empresa melhor que a Progresso e Viação Barra do Piraí! Coisa que no passado ninguém poderia prever
ResponderExcluirMudanças no transporte de VR? Kkkk desculpe. O que vemos atualmente não são mudanças, e sim jogo de interesses. Falaram do retorno da 120, pois é, na verdade só retornou o número da linha pois ela estava operando de forma suprimida pela 180 e o povo do Roma realizou manifestação e mandou acabar com aquilo. A elite não é boba né, esticou a linha até o Belvedere pois ela opera no Belvedere e o bairro seria o único sem transporte municipal, caso isso não acontecesse. Galera, as empresas estão mais para reduzir ainda mais a frota do que realizar alguma melhora significativa
ResponderExcluirLinha ligando o roma ao AÇUDE? Esquece, nem elite e vca irão deixar isso acontecer, infelizmente. Quem manda não é a prefeitura. Quem manda são as empresas, então já sabemos disso. O 530 tem um trajeto bizarro, pois a elite tirou vários carros da 155 e colocou a 530 para dar um cala boca no Siderópolis/60, e atender ao VILA rica. A maior prova de que as empresas não querem uma conexão do roma ao AÇUDE é simples: Já existe uma conexão do VILA rica ao açude, criar outra do Roma não seria difícil, exceto se as empresas não fossem diferentes.
ExcluirColitur vendeu mais alguns ônibus esses dias, são eles:
ResponderExcluir204 Svelto Midi MB of 1418 ano 2011
116.034 Svelto Midi MB of 1418 ano 2011
116.068 Svelto MB of 1722 ano 2010 3 portas
Aquele Vip IV midi ex-Sul Fluminense vão vender tambem?
ExcluirPois bem o Vip Midi ex sul fluminense havia sido desativado quando a Colitur alugou 2 vips V da Elite o 049 e 050 desde dezembro, agora semanas atrás que voltou estes ônibus da elite da Colitur, pode ser que o vip Midi volte a rodar ou não.
ExcluirSobre a 530 , não entendo direito, essa linha vai até o park sul ou ela e casa de pedra ? El entra no vila Rica e depois volta pro açude via 60? Eu ainda não peguei essa linha
ResponderExcluirSeria ótimo pro pessoal do Roma uma conexão sim com o retiro , e daria pra esticar a 530 ate lá , vila Rica já tá abarrotado de linhas tanto municipais quanto inter,750 tem direto, fora a 711, 737 e outras várias
ResponderExcluirSim, com certeza seria ótimo. Volta Redonda está parecendo Nova Iguaçu em que os usuários de transporte público precisam fazer baldeação no centro, pois os consórcios não permitem um empresa entrar no território da outra.
ExcluirEntão a 530 na vista frontal aparece Vila Rica / Casa de Pedra, pois bem a linha sai do açude via 33, sessenta, Siderópolis, casa de pedra, entra na vila rica , lá vira açude e vai para o park sul, são Geraldo, Amaral Peixoto, aterrado e segue para o retiro.
ResponderExcluir027 da Barrinha é uma tripa só! Tomara que detonem bem o restinho desse 027 pra durar pouco e ir embora logo pro desmanche, virar panela. Vergonha
ResponderExcluirEle tá fixo na linha da Fazendinha agora. Hj o 012 retornou, tá novo. E parece que a Barrinha devolveu 2 Audaces.
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